[发明专利]单向气候控制系统

权利要求书

1.一种气候控制系统，用于具有乘客车厢的车辆，该气候控制系统包括：

加热器回路，填充有第一液体介质，且具有选择性地与乘客车厢热连通的加热器芯部；

冷却器回路，填充有第二液体介质，且具有选择性地与乘客车厢热连通的冷却器芯部；

主回路，填充有制冷剂介质，其中主回路的任何部分都不在乘客车厢中，且该主回路具有：

压缩机；和

膨胀阀；

其中加热器回路、冷却器回路和主回路每一个具有固定的流动方向；

液冷式冷凝器热力地联接加热器回路和主回路；和

液体加温式蒸发器，热联接冷却器回路和主回路，使得主回路总是与第一液体介质和第二液体介质中的一种处于直接的热交换连通。

2.如权利要求1所述的气候控制系统，其中加热器回路进一步包括：

低温散热器，与周围空气热连通，其中该低温散热器沿第一液体介质的流动方向设置在加热器芯部和液冷式冷凝器之间。

3.如权利要求2所述的气候控制系统，其中加热器芯部和冷却器芯部选择性地与乘客车厢中的公共空气流连通。

4.如权利要求3所述的气候控制系统，其中主回路的膨胀阀是电子膨胀阀。

5.如权利要求3所述的气候控制系统，其中主回环进一步包括：

液体-气体分离器，设置在液冷式冷凝器和膨胀阀之间，其中液体-气体分离器将制冷剂介质的气体部分分配到压缩机且将制冷剂介质的液体部分分配到液体加温式蒸发器。

6.如权利要求3所述的气候控制系统，其中加热器回路进一步包括：

旁通路径，联接加热器回路在低温散热器两侧上的部分；和

旁通阀门，选择性地将第一液体介质通导到旁通路径，使得第一液体介质在加热器芯部和液冷式冷凝器之间运动，而没有通过低温散热器。

7.如权利要求3所述的气候控制系统，其中冷却器回路进一步包括：

液体贮存器；和

贮存器阀门，配置为选择性地将第二液体介质引导到液体贮存器。

8.如权利要求3所述的气候控制系统，其中车辆具有电池，且冷却回路进一步包括：

电池路径，联接冷却回路和电池，使得电池与冷却回路热连通。

9.如权利要求3所述的气候控制系统，其中主回环进一步包括：

内部换热器，选择性地允许从液冷式冷凝器流动到膨胀阀的制冷剂和从液体加温式蒸发器流动到压缩机的制冷剂之间的直接的热交换连通。

10.如权利要求3所述的气候控制系统，其中主回环进一步包括：

子冷却器，与周围空气热连通，且设置在液冷式冷凝器和膨胀阀之间。