[发明专利]一种胎圈钢丝废丝捆绕装置及工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎圈钢丝废丝捆绕装置及工作方法。

背景技术

在制备胎圈钢丝过程中，由于盘条中心碳偏析、非金属夹杂或设备故障等原因会造成钢丝断丝。由于钢丝断丝后呈不规则状，故堆积散乱，需要占用较大面积，废丝后序处置过程中无法进行高效运转。此外，采用传统人工进行钢丝打捆，不但劳动强度大，效率低下，而且钢丝在捆扎过程中易弹出，造成人身伤害。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简洁、高效，能解决现有采用传统人工捆扎废丝过程中存在的多种缺陷和不足的胎圈钢丝废丝捆绕装置。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：包括基台、定位件、压辊、螺杆、减速动力装置、挡杆和弧形下斜面，所述减速动力装置通过螺杆与基台连接，所述挡杆两端固定于基台内侧，所述压辊两端固定于基台上部的两侧，所述定位件设置于基台的一侧。

进一步地，所述压辊两侧设置为凹槽，所述压辊为圆形实心压辊，所述螺杆与基台连接端设置有绕丝辊，所述绕丝辊顶端设置有卡丝槽，所述卡丝槽为十字型，所述螺杆与绕丝辊为前后两段一体式设计。

进一步地，所述减速动力装置包括有驱动电机及减速机构。

进一步地，所述绕丝辊与定位件相平行，所述弧形下斜面设置于基台内，所述弧形下斜面设置于绕丝辊下方。

本发明要解决的另一技术问题是提供一种操作简便快捷，高效，能解决现有采用传统人工捆扎废丝过程中存在的多种缺陷和不足的胎圈钢丝废丝捆绕装置的工作方法。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：包括以下步骤：

1)、将废弃的钢丝卡入基台中的“十字”卡丝槽进行固定；

2)、启动减速动力装置，减速动力装置通过驱动螺杆向定位件方向移动，直至卡丝槽顶入定位件后停止；

3)、圆形实心压辊在捆绕过程中有足够下压力，便于废丝捆绕成型；

4)、在捆绕废丝时，绕丝辊转动，废丝会缠绕于绕丝辊上，随着捆绕过程进行，所捆绕的废丝卷直径会逐渐变大，废丝卷在捆绕过程中会与压辊接触，使得压辊转动，保证捆绕后的废丝呈圆柱状；

5)、在绕丝辊前方30°角处设置有挡杆，当捆绕后的废丝卷与挡杆接触时，即表明该次捆绕已完成，挡杆位于本装置所能负载最大废丝卷外轨迹上；

6)、当废丝捆绕完成后，减速动力装置控制螺杆向定位件另一侧移动，使得废丝与绕丝辊分离，废丝卷由于自重，可通过弧形下料面完成下料。

本发明的胎圈钢丝废丝捆绕装置及工作方法的有益效果：该胎圈钢丝废丝捆绕装置通过废丝的缠绕，减少了废丝的占用面积，并且在缠绕过程中利用减速动力装置和压辊的双向作用，具有结构简洁，高效，降低劳动强度，避免操作的危险性的优点。

附图说明

图1为本发明胎圈钢丝废丝捆绕装置的结构示意图；

图2为本发明胎圈钢丝废丝捆绕装置的侧面结构示意图。

具体实施方式

本实施例中，参照图1至图2所示，胎圈钢丝废丝捆绕装置，包括基台1、定位件2、压辊3、螺杆4、减速动力装置5、挡杆6和弧形下斜面7，所述减速动力装置5通过螺杆4与基台1连接，所述挡杆6两端固定于基台1内侧，所述压辊3两端固定于基台1上部的两侧，所述定位件2设置于基台的一侧。

所述压辊3两侧设置为凹槽，所述压辊3为圆形实心压辊，所述螺杆4与基台1连接端设置有绕丝辊9，所述绕丝辊9顶端设置有卡丝槽8，所述卡丝槽8为十字型，所述螺杆4与绕丝辊9为前后两段一体式设计。

所述减速动力装置5包括有驱动电机(未图示)及减速机构(未图示)。

所述绕丝辊9与定位件2相平行，所述弧形下斜面7设置于基台1内，所述弧形下斜面7设置于绕丝辊9下方。

该胎圈钢丝废丝捆绕装置的工作方法，包括以下步骤：

1)、将废弃的钢丝卡入基台1中的“十字”卡丝槽8进行固定；

2)、启动减速动力装置5，减速动力装置5通过驱动螺杆4向定位件2方向移动，直至卡丝槽8顶入定位件2后停止；

3)、圆形实心压辊3在捆绕过程中有足够下压力，便于废丝捆绕成型；

4)、在捆绕废丝时，绕丝辊9转动，废丝会缠绕于绕丝辊9上，随着捆绕过程进行，所捆绕的废丝卷直径会逐渐变大，废丝卷在捆绕过程中会与压辊3接触，使得压辊3转动，保证捆绕后的废丝呈圆柱状；

5)、在绕丝辊9前方30°角处设置有挡杆6，当捆绕后的废丝卷与挡杆6接触时，即表明该次捆绕已完成，挡杆6位于本装置所能负载最大废丝卷外轨迹上；