[发明专利]一种汽车自动挡档位面板结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说，是一种汽车自动挡档位面板结构。

背景技术

汽车自动挡的档位上均安装有档位面板，该档位面板上制有供档位移动的档位槽及印制有档位标识的字母。制作档位面板的操作工艺为：该档位面板为一个整体并通过模具制作，然后再进行表面喷涂及印刷字母等工序。

在制作上述档位面板的过程中，存在的问题在于：1、一道工序完成之后才能进行下一道工序，导致生产周期长；2、如果其中一道工序出现不良，导致整个档位面板作废，因此废品率高；3、由于档位面板为异型结构件，难以定位，导致表面处理困难，降低了成品率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、易于加工、分体式的汽车自动挡档位面板结构。

本发明的方案是这样实现的：

一种汽车自动挡档位面板结构，由框架板、面板、显字板以及隔离板组成，所述面板安装在框架板的上端面，该面板上端面一侧安装有显字板，该显字板另一侧的面板下端面安装有隔离板。

而且，所述框架板上端面沿其边框制有一凹槽，该凹槽内一侧制有一开口，该框架板的下端面制有连接杆；

所述面板的外形结构与所述框架板的凹槽相对应，该面板一侧竖直制有一显字板口，该显字板口一侧的面板上制有一容纳档位的档位槽；

所述显字板上端面一体制有与所述面板的显字板口对应的凸台，该凸台上制有字母；

所述隔离板上制有一与所述档位槽对应的隔离板档位槽，该隔离板档位槽的边缘处制有凸出隔离板上下端面的围边，该隔离板的上端面制有连接柱。

本发明的优点和积极效果是：

本档位面板分成框架板、面板、显字板以及隔离板四个独立的零件进行加工，每一件均加工完成之后再组装在一起。本结构采用分体加工可有效缩短加工工时，极大地提高成品率，并且每个零件定位方便、易于加工，有效提高了档位面板的加工效率，降低废品率。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是本发明框架板的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是本发明的结构示意图；

图5是本发明显字板的结构示意图；

图6是本发明隔离板的结构示意图。

附图标记：

1-架板、2-面板、3-显字板、4-隔离板、5-凹槽、6-开口、7-连接杆、8-显字板口、9-档位槽、10-凸台、11-连接柱、12-隔离板档位槽、13-围边

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述。

一种汽车自动挡档位面板结构，如图1所示，由框架板1、面板2、显字板3以及隔离板4组成，所述面板安装在框架板的上端面，该面板上端面一侧安装有显字板，该显字板另一侧的面板下端面安装有隔离板。

所述框架板的结构如图2、图3所示，该框架板上端面沿其边框制有一凹槽5，该凹槽内一侧制有一开口6，该框架板的下端面制有连接杆7。

所述面板的结构如图4所示，该面板的外形结构与所述框架板的凹槽相对应，该面板一侧竖直制有一显字板口8，该显字板口一侧的面板上制有一容纳档位的档位槽9。

所述显字板的结构如图5所示，该显字板上端面一体制有与所述面板的显字板口对应的凸台10，该凸台上制有字母。

所述隔离板的结构如图6所示，该隔离板上制有一与所述档位槽对应的隔离板档位槽12，该隔离板档位槽的边缘处制有凸出隔离板上下端面的围边13，该隔离板的上端面制有连接柱11。

本发明的安装过程为：

步骤一，首先将框架板、面板、显字板以及隔离板分别按照要求加工完毕后；

步骤二，然后再将面板安装在框架板的上端面，将显字板安装在对应档位槽下端的框架板上，再将隔离板安装在面板的下端面，其围边与档位槽的边框向相配合。

本档位面板分成框架板、面板、显字板以及隔离板四个独立的零件进行加工，每一件均加工完成之后再组装在一起。本结构采用分体加工可有效缩短加工工时，极大地提高成品率，并且每个零件定位方便、易于加工，有效提高了档位面板的加工效率，降低废品率。

需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。