[发明专利]多导线轮调谐架

说明书

技术领域

本发明涉及一种多导线轮调谐架，具体的说是用于钢丝拉拔后校直过程中的张力调整，属于拉丝机技术领域。

背景技术

钢丝经过模具拉拔后形成合格的规格丝，然后经过导线轮组再收到收线机的工字轮上。在这个过程中，收线电机和主机速度不匹配，使得收线时张力无法保持一致，无法形成恒张力收线，导致无法得到高规格的产品。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种多导线轮调谐架，能够张紧并进行校直钢丝，消除收线电机和主机速度不匹配问题，调节收线钢丝张力保持一致。

按照本发明提供的技术方案，多导线轮调谐架包括机架，机架上固定底座，底座内通过底座轴承连接底座芯轴,其特征是：底座芯轴上部通过平键连接第一摆臂，第一摆臂上连接导线轮芯轴，导线轮芯轴从上到下通过导线轮轴承依次连接两个导线轮。底座芯轴下部通过平键依次连接第二摆臂和凸轮，第二摆臂上转动连接支耳，支耳后端连接气缸的活塞杆，气缸后端转动连接气缸支座。机架下部固定传感器支架，传感器支架上安装传感器，传感器位于凸轮侧面。

进一步的，底座芯轴上端连接底座盖板。

进一步的，导线轮芯轴上端连接导线轮盖板。

进一步的，传感器支架上设有长圆形的调节孔。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑、合理，使用安装方便；能够自动匹配收线过程中张力的变化；工作噪声低；钢丝收线时进行两次校直处理，得到高规格的成品丝。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明俯视图。

附图标记说明：1-机架、2-传感器、3-传感器支架、3.1-调节孔、4-导线轮、5-导线轮盖板、6-导线轮轴承、7-导线轮芯轴、8-第一摆臂、9-底座芯轴、10-底座盖板、11-底座、12-底座轴承、13-第二摆臂、14-凸轮、15-支耳、16-气缸、17-气缸支座、。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本发明主要包括机架1，机架1上固定底座11，底座11内通过底座轴承12连接底座芯轴9。底座芯轴9上部通过平键连接第一摆臂8。第一摆臂8上连接导线轮芯轴7，导线轮芯轴7从上到下通过导线轮轴承6依次连接两个导线轮4。

所述底座芯轴9上端连接底座盖板10。

所述导线轮芯轴7上端连接导线轮盖板5，导线轮盖板5挡住导线轮4，防止导线轮4脱离。

底座芯轴9下部通过平键依次连接第二摆臂13和凸轮14，第二摆臂13上转动连接支耳15，支耳15后端连接气缸16的活塞杆。气缸16后端转动连接气缸支座17。

机架1下部固定传感器支架3，传感器支架3上安装传感器2。传感器2位于凸轮14侧面。

所述传感器支架3上设有长圆形的调节孔3.1，通过调节孔3.1调整传感器支架3的位置。

本发明的工作原理是：当钢丝经过最后一道模具拉拔后形成需要的规格丝的时候，经过导线轮和校直器再到工字轮上。传感器根据凸轮的位置控制气缸推动第二摆臂，从而调整第一摆臂前端的导线轮的位置，进而调整导线轮上校直钢丝的张力。钢丝收线时进行两次校直处理，得到高规格的成品丝。