[发明专利]用于油稀释度控制的方法和系统

权利要求书

1.用于混合动力车辆中的发动机的方法，包括：

响应高于阈值的油稀释度，运转发动机，以使发动机温度升高到阈值温度以上达一定的持续时间。

2.权利要求1所述的方法，其中所述持续时间是基于所述油稀释度和所述阈值之间的差异，所述持续时间随所述差异增加而增加。

3.权利要求2所述的方法，其中所述阈值温度是基于所述油稀释度和所述阈值之间的差异，所述阈值温度随所述差异增加而提高。

4.权利要求3所述的方法，其中，所述持续时间和所述阈值中的一个或多个基于燃料箱中燃料的滞留时间被进一步调节。

5.权利要求1所述的方法，其中所述油稀释度基于车辆行驶周期内发动机冷却液温度和发动机冷启动次数被评估。

6.权利要求5所述的方法，其中，基于车辆行驶周期内发动机冷启动次数评估发动机用油稀释度包括基于在所述车辆行驶周期内在所述阈值温度以上的发动机启动次数评估发动机用油稀释度。

7.权利要求1所述的方法，其中所述混合动力车辆包括电池，并且，其中运转所述发动机包括启动所述发动机，同时所述电池的电荷状态高于阈值电荷。

8.权利要求1所述的方法，其中所述混合动力车辆包括电池，并且，其中运转所述发动机包括延长已经运转的发动机的运转，同时所述电池的电荷状态高于阈值电荷。

9.权利要求1所述的方法，其中，运转发动机以使发动机温度升高到阈值温度以上包括利用在增加汽缸内燃烧温度的第一设置下的火花点火定时、EGR和VCT中的一个或多个运转所述发动机。

10.用于连接在混合动力车辆中的发动机的方法，包括：

在第一状况期间，当发动机用油稀释度高于阈值稀释度同时电池电荷状态高于阈值电荷时，启动所述发动机，以使发动机温度升高到阈值温度以上；

在第二状况期间，当燃料时效高于阈值时效同时所述电池电荷状态高于所述阈值电荷时，启动所述发动机，以消耗燃料箱中的燃料；和

在第三状况期间，当所述电池电荷状态低于所述阈值电荷时，启动所述发动机，以使所述电池充电。