[发明专利]一种鼓式制动器的检测装置无效
| 申请号: | 201310358820.3 | 申请日: | 2013-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN103439045A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
| 发明(设计)人: | 郑程;黄伟中;吴兴尧;马圣超;黄锓桢;韩鉴波 | 申请(专利权)人: | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28;G01M17/007 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 311203 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动器 检测 装置 | ||
【技术领域】
本发明涉及一种检测装置,尤其是一种鼓式制动器的检测装置。
【背景技术】
带有EPB电子驻车系统的汽车采用鼓式制动器时,启动电子驻车,在对鼓式制动器施加一定拉力时,对启动鼓式制动器的初始拉力、拉线行程等技术参数均有技术要求,从而保证鼓式制动器的制动效果。目前鼓式制动器的检测主要由检测中心的专门试验设备进行抽检,且操纵复杂需要专业技术人员进行检测,无法满足在生产线上大批量检测的要求。
【发明内容】
本发明解决的技术问题是提供一种鼓式制动器的检测装置,能够检测鼓式制动器的制动效果,并且装置结构简单、自动化高、操纵简单。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种鼓式制动器的检测装置,包括检测台和控制系统,所述检测台上设有电动缸、检测件以及放置鼓式制动器的定位座,所述检测件包括拉力传感器和位移传感器,所述拉力传感器通过拉线连接定位座中的鼓式制动器,所述电动缸驱动拉线拉动鼓式制动器达到驻车制动状态并释放拉线使鼓式制动器回复初始状态,所述拉力传感器和位移传感器分别检测电动缸驱动过程中拉线的拉力和行程,所述拉力传感器和位移传感器电连接所述控制系统。
进一步的,所述定位座上设有与鼓式制动器两侧摩擦片相对应的气动位移传感器,所述气动位移传感器电连接控制系统。
进一步的,所述检测台上设有电动缸固定架和拉线支架,所述电动缸安装在所述电动缸固定架上,所述拉线安装在拉线支架上,电动缸和拉线之间设置所述拉力传感器。
进一步的,所述位移传感器通过连接杆连接所述电动缸、拉力传感器或是拉线。
进一步的,所述拉力传感器和拉线之间设有拉线调整块。
进一步的,所述检测台上设有控制箱,所述控制箱中设置所述控制系统,并且控制系统上设有显示屏。
进一步的,所述检测装置还包括指示灯,所述指示灯电连接所述控制系统。
进一步的,所述电动缸为伺服电动缸。
本发明的有益效果:
本发明的检测装置中,拉力传感器通过拉线连接定位座中的鼓式制动器,电动缸可驱动拉线拉动鼓式制动器动作,在拉动过程中拉力传感器检测拉线上拉力的大小,位移传感器检测拉线的行程,并将数据反馈给控制系统,控制系统计算出所测鼓式制动器的工作起始力以及工程位移量,检测数值和标准值进行比较,判定所测鼓式制动器是否符合标准。该装置的结构简单,安装方便,并且操作过程对检验人员没有特殊要求,自动化高,操纵简单,能够由一线工人快速操作。
本发明的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
【附图说明】
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的具体安装示意图;
图3为控制系统测得的拉力–行程曲线局部视图;
图4为控制系统测得的拉力–行程曲线完整视图。
【具体实施方式】
本发明提供一种鼓式制动器的检测装置,包括检测台和控制系统,检测台上设有电动缸、检测件以及放置鼓式制动器的定位座,检测件包括拉力传感器和位移传感器,拉力传感器通过拉线连接定位座中的鼓式制动器,电动缸驱动拉线拉动鼓式制动器达到驻车制动状态并释放拉线使鼓式制动器回复初始状态,拉力传感器和位移传感器分别检测电动缸驱动过程中拉线的拉力和行程,拉力传感器和位移传感器电连接控制系统。拉力传感器和位移传感器将鼓式制动器达到驻车制动状态以及回复初始状态过程中所测的拉力和行程反馈给控制系统,控制系统根据行程和拉力的变化关系,可计算出制动器工作起始力以及工程位移量,所测结果可以为鼓式制动器的设计提供参考,或者作为检验所测鼓式制动器是否合格的参考。
下面结合本发明实施例的附图对本发明实施例的技术方案进行解释和说明,但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
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