[发明专利]列车球型环铰接连接器感应淬火方法

说明书

技术领域

本发明涉及金属的表面感应热处理，尤其涉及列车球型环铰接连接器感应淬火方法。

背景技术

现有技术中，列车球型环铰接连接器感应淬火技术多采用半自动化，机械部分采用油压控制，稳定性较差，生产效率较低。采用传统的连续淬火感应器进行热处理加工容易造成淬火连接处淬火层不均匀出现软带，采用传统圆形感应器进行热处理加工容易造成加热不均，导致淬火层不均匀。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术的不足，提供列车球型环铰接连接器感应淬火方法。

为此，本发明提供了列车球型环铰接连接器感应淬火方法，所述列车球型环铰接连接器感应淬火方法采用凸凹面淬火感应器；电源频率为1800-4800Hz；中频感应设备的额定功率为250KW，最小比功率为0.5KW/cm²，同时加热淬火的最大面积Smax为320cm²。

优选的，所述凸凹面淬火感应器包含一个凸半球形结构部件和一个凹半球形结构部件，凸面和凹面为接触面，凸半球型结构部件整个凸半球面表面淬火，凸半球型结构部件的平面除了外边缘12.5mm的工艺尺寸不淬火外，其余平面部分全部要求表面淬火；凹半球形结构部件只有凹球面要求表面淬火，凹半球型结构部件的平面不需要淬火。

优选的，淬火温度为880-900℃，加热时间为56-64s，冷却介质为水；回火温度230±10℃，保温时间180-240min，冷却介质为空气。

优选的，电源频率为2000-4500Hz。

优选的，淬火部分的淬火层深3-8mm，表面硬度400—450HB，热处理应力导致的本体变形量均小于0.3mm 。

优选的，所述凸半球面表面的保护采用冷却水圈进行降温保护。

优选的，回火设备为RT-75-1300 台车电阻炉。

优选的，电源频率为2400-3900Hz。

由以上本发明提供的技术方案可见，本发明具有以下技术效果：通过导磁体对磁场分布的影响在适当位置添加导磁体使磁场分布合理，保证加热温度的一致性，淬火层均匀。感应器设计的合理性也决定了热处理变形量，合理的磁场分布保证温度均匀的同时，也保证了应力的一致性，从而使变形量控制在技术要求之内。

附图说明

附图1为本发明提供的凸半球型部件的结构示意图。

附图2为本发明提供的凹半球型部件的结构示意图。

附图3为本发明提供的凸半球型部件的剖面图。

附图4为本发明提供的凹半球型部件的剖面图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面对本发明作进一步的详细说明：

本发明提供了列车球型环铰接连接器感应淬火方法，所述列车球型环铰接连接器感应淬火方法采用凸凹面淬火感应器；电源频率为1800-4800Hz；中频感应设备的额定功率为250KW，最小比功率为0.5KW/cm²，同时加热淬火的最大面积Smax为320cm²。

优选的，所述凸凹面淬火感应器包含一个凸半球形结构部件和一个凹半球形结构部件，凸面和凹面为接触面，凸半球型结构部件整个凸半球面表面淬火，凸半球型结构部件的平面除了外边缘12.5mm的工艺尺寸不淬火外，其余平面部分全部要求表面淬火；凹半球形结构部件只有凹球面要求表面淬火，凹半球型结构部件的平面不需要淬火。

优选的，淬火温度为880-900℃，加热时间为56-64s，冷却介质为水；回火温度230±10℃，保温时间180-240min，冷却介质为空气。

 优选的，电源频率为2000-4500Hz。

优选的，淬火部分的淬火层深3-8mm，表面硬度400—450HB，热处理应力导致的本体变形量均小于0.3mm 。

优选的，所述凸半球面表面的保护采用冷却水圈进行降温保护。

优选的，回火设备为RT-75-1300 台车电阻炉。

优选的，电源频率为2400-3900Hz。

凸凹面淬火感应器包含一个凸半球形结构部件和一个凹半球形结构部件，凸面和凹面为接触面，受力情况复杂多变，需要进行表面淬火热处理。由于球型接触面有相对的滑动摩擦和冲击，因此要求球形接触面具有良好的综合机械性能，不但要求有较高的抗拉、抗压和疲劳极限，而且要求有足够的刚性、韧性和耐磨性能。