[发明专利]一种集成滤网的屑末信号器结构

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机润滑系统，特别涉及了一种集成滤网的屑末信号器结构。

背景技术

航空发动机润滑系统使用的集成滤网的屑末信号器是用以收集滑油回油路内的铁屑，当铁屑导通屑末信号器两极，会在线发出报警信号，需在地面故检时拆卸集成滤网的屑末信号器，分离屑末信号器和滤网，清洗滤网和屑末信号器磁头，再装配回原状态，通过用专用仪器分析铁屑从而判别轴承腔内各零件磨损情况。

屑末信号器和滤网的设计有独立和集成两种。独立结构的安装和拆卸需分开操作，操作繁琐。无法将屑末信号器从外部壳体上快卸，先拧钉，需专用工具，同时无法将屑末信号器与滤网快卸，需拧螺纹；对于垂直屑末信号器来流方向，滤网开口相对于屑末信号器没有精确定位；屑末信号器集成滤网一同拆卸时，金属屑末会从滤网底部漏出；装拆时有可能误操作握住插座，多次操作后造成插座污染甚至松动变形。上述结构都一定程度上降低了发动机可靠性和维护性。

发明内容

本发明的目的是为了缩短集成滤网屑末信号器的整体拆装时间，同时也缩短屑末信号器和滤网拆装的时间，确保屑末信号器和滤网的精确定位，并增加屑末信号器和滤网随动性，特提供了一种集成滤网的屑末信号器结构。

本发明提供了一种集成滤网的屑末信号器结构，其特征在于：所述的集成滤网的屑末信号器结构，包括屑末信号器，活动销，小滤芯，活门，泵壳体，定位销，第一密封圈，第二密封圈；

第一密封圈设置在活动销外部的壳体上，内部为滑油腔，外部为空气腔，确保密封滑油腔；第二密封圈设置在活动销外部，位于导电体与壳体间，确保内部不漏油；

屑末信号器外部设有环形凹形把手，凹形宽度大于插座宽度，凹形长度为10～15厘米，把手高度略高出插座高度，环形内直径大于插座安装座，便于手操作，且节省空间；

滤网带有框架支撑，滤网点焊在框架内部，防止滤网被滑油冲变形；滤网正对滑油流向有开口，开口与销孔周向精确定位，确保装配后滑油流向开口；销孔与台阶轴向精确定位滤网，确保自封活门装配时漏出油口，拆卸时封住油口；台阶与屑末信号器为间隙配合，保证滤网和屑末信号器的随动性；

滤网通过活动销安装在屑末信号器上，集成滤网的屑末信号器装配在泵壳体上，定位销旋拧入泵壳体的旋槽中；小滤芯和活门安装在泵壳体内部；屑末信号器两极位于屑末信号器底部。

所述的活动销通过弹簧顶住，弹簧座为屑末信号器的芯棒。

所述的屑末信号器带有便于单手操作的把手。

本发明的优点：

本发明所述的集成滤网的屑末信号器结构，用活动销保证屑末信号器和滤网的集成、轴向和周向精确定位、拆和装，简化了维护操作过程；符合人体工程学的操作把手，实现了体积小、不影响屑末信号器插座等的维护空间、适于单手操作和保护屑末信号器插座的功能。

维护不需专用工具，维护时间仅需1分钟，较螺纹挂带结构缩短时间90%。可直接应用于现役发动机、在研发动机的机械系统设计中，减少机械系统重量，减少外部管路及安装支座的设计，提高发动机的可靠性和维护性。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为集成滤网的屑末信号器结构示意图；

图中，1为屑末信号器，2为活动销，3为小滤芯，4为活门，5为泵壳体，6为定位销，7为第一密封圈，7为第二密封圈，9为把手，10为屑末信号器两极。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种集成滤网的屑末信号器结构，其特征在于：所述的集成滤网的屑末信号器结构，包括屑末信号器，活动销，小滤芯，活门，泵壳体，定位销，第一密封圈，第二密封圈；

第一密封圈设置在活动销外部的壳体上，内部为滑油腔，外部为空气腔，确保密封滑油腔；第二密封圈设置在活动销外部，位于导电体与壳体间，确保内部不漏油；

屑末信号器外部设有环形凹形把手，凹形宽度大于插座宽度，凹形长度为10厘米，把手高度略高出插座高度，环形内直径大于插座安装座，便于手操作，且节省空间；

滤网带有框架支撑，滤网点焊在框架内部，防止滤网被滑油冲变形；滤网正对滑油流向有开口，开口与销孔周向精确定位，确保装配后滑油流向开口；销孔与台阶轴向精确定位滤网，确保自封活门装配时漏出油口，拆卸时封住油口；台阶与屑末信号器为间隙配合，保证滤网和屑末信号器的随动性；