[发明专利]PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。

背景技术

针对现有乘用轿车的备胎放置与空间布局设计要求，一般都会在汽车行行李舱中设计备胎盖板，起到隔离、遮盖汽车备用胎和其他工具盒等物品的作用。汽车备胎盖板常用的材料有：木纤维板，PP-GF复合板材、PP蜂窝板、PP中空板、树脂吹塑板等，而PP蜂窝板由于具有轻量、环保、耐久、经济性的特点，使其被广泛用做汽车的备胎盖板。如今随着国内汽车行业的日益发展，消费者在购买汽车时也越来注重汽车内饰件的安全性能。现有技术中，通常都是用刀模将PP蜂窝板直接斩切成备胎盖板需要的形状，刀模斩切后的产品边沿切割痕迹较明显，不美观（如图1所示）；另外由于PP蜂窝板材质较硬，切割后的边沿较锋利，在拿取备胎盖板时有割伤手的风险，拿取不便，给使用者的造成受伤风险。外观差、安全性能低的备胎盖板将会影响一款车的市场竞争力。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足之处，提供一种PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺，采用该生产工艺制造的PP蜂窝板备胎盖板不仅外表美观，而且使用更安全，满足了如今消费者对汽车内饰既要美观又要安全的要求。

按照本发明提供的技术方案：PP蜂窝板备胎盖板四周封边的生产工艺，其特征在于：所述的四周封边是通过模具压制实现的，模具在对PP蜂窝板备胎盖板进行冲切成型形状的同时对其四周进行封边处理，具体包括以下工艺步骤：

（1）模具加热：对应于PP蜂窝板备胎盖板产品背面的上模的四周封边处加热至110±5℃，上模的主型面保持常温；对应PP蜂窝板备胎盖板产品面料面的下模保持常温；

（2）冲切成型：将PP蜂窝板放入模具之中，模具压合成型；成型时间为30±5S，成型压力为8±1MPa；

（3）去除模具冲切成型后的余料，安装附件；

（4）检验：经检验后，装箱入库。

本发明与现有技术相比，优点在于：本发明通过模具对产品四周做一圈封边处理，改变其周边形状，防止周边割手，同时外观得到了改善。是一种既提高PP蜂窝板备胎盖板使用安全性又美化外观的生产工艺，满足了如今消费者对汽车内饰既要美观又要安全的要求。

本发明与已有技术相比，具有以下优点：

（1）本发明解决了传统工艺使用刀模斩切后PP蜂窝板备胎盖板周边形状不美观，容易割手的问题，避免了不必要的市场投诉。

（2）备胎盖板在模具中冲切成型的同时对产品四周进行封边处理，工艺简单，一步到位；成型后备胎盖板四周的形状美观且使用安全，满足了如今消费者对汽车内饰既要美观又要安全的要求。

附图说明

图1为现有技术中采用刀模斩切后的备胎盖板产品边沿外观示意图。

图2为采用本发明生产工艺制作的备胎盖板产品边沿外观示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

广汽丰田390A备胎盖板：规格为L1095×W686×H32

包括以下工艺步骤：

（1）模具加热：对应于PP蜂窝板备胎盖板产品背面的上模的四周封边处加热至105℃，上模的主型面保持常温；对应PP蜂窝板备胎盖板产品面料面的下模保持常温，下模为平板模；

（2）冲切成型：将PP蜂窝板放入模具之中，模具压合成型；成型时间为25S，成型压力为9MPa；

（3）去除模具冲切成型后的余料，安装附件；

（4）检验：经检验后，装箱入库。

 实施例2

广汽丰田635A备胎盖板：规格为L910×W987×H15.5

包括以下工艺步骤：

（1）模具加热：对应于PP蜂窝板备胎盖板产品背面的上模的四周封边处加热至115℃，上模的主型面保持常温；对应PP蜂窝板备胎盖板产品面料面的下模保持常温，下模为平板模；

（2）冲切成型：将PP蜂窝板放入模具之中，模具压合成型；成型时间为35S，成型压力为7MPa；

（3）去除模具冲切成型后的余料，安装附件；

（4）检验：经检验后，装箱入库。