[发明专利]一种带有梯度微孔结构的电梯导轨

说明书

  

技术领域

本发明提供了一种电梯导轨，特别是涉及一种轨道上带有多孔结构的电梯导轨，属于电梯装置技术领域。 

  

背景技术

电梯部件中一个重要的装置是电梯的导向系统，导向系统在电梯运行过程中,限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只沿着各自的导轨做升降运动，不会发生横向的摆动和振动,保证轿厢和对重运行平稳不偏摆。不论是轿厢导向还是对重导向均由导轨,导靴和导轨架组成。导轨架作为导轨的支撑件，被固定在井道壁上。导靴安装在轿厢架和对重架的两侧,导靴的靴衬与导轨工作面配合,使一部电梯在曳引绳的牵引下，一边为轿厢,另一边为对重,分别沿着各自的导轨作上、下运动。一般来说，每台电梯均具有用于桥厢和对重装置的两组至少4列导轨。 

导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨，导轨安装在井道壁上，被导轨架，导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑，无明显凹凸不平表面。由于导轨是电梯轿厢上的导靴和安全钳的穿梭路轨，所以安装时必须保证其间隙。同时导轨在电梯出现超速事故时要承受制停电梯的要任，所以其刚性不可忽视。 

从导轨的定义可知，导轨是垂直电梯、自动电梯、自动人行道梯级的重要基准部件，它控制着电梯轿厢、自动扶梯和自动人行道梯级运行轨迹，保障操作信号的传递，它又是涉及电梯安全及运行质量的重要部件。 

导轨的作用主要包括：1）导轨对电梯的升降运动起导向作用。2）限制轿厢和对重的活动自由度。3）防止由于轿厢的偏载而产生的倾斜，承受偏重力。4）当安全钳动作时，导轨作为被夹持的支承件，支撑轿厢或对重。承受冲击力。 

导轨的分类，从截面形状分T型、L型、和空心型三种。1、T形导轨，是目前我国电梯中使用得最多的导轨，其通用性强，且具有良好的抗弯性能及可加工性。2、L型导轨，刚度以及表面精度较低，且表面粗糙，因此只能用于杂物电梯和各类不载人电梯的对重导轨。3、空心导轨，用薄钢板滚轧而成，精度较L型高，有一定的刚度，多用于对重无安全钳的低、快速电梯对重导轨。 

导轨对于电梯运行起着重要的作用。长时间的运行会使导轨的表面产生磨损，而且电梯井道内的灰尘较多，灰尘聚集于导轨上会使导靴在导轨上运行时，加重导轨的磨损。一般采用的解决办法是在导轨上添加润滑油，但是导轨在电梯内井道内，会使添加润滑油非常不方便。 

  

发明内容

本发明的目的解决传统的电梯导轨添加润滑油不方便的问题。主要是通过采用带有微孔结构的电梯导轨来解决。具体的技术方案是： 

一种带有梯度微孔结构的电梯导轨，导轨内部是空腔，导轨的外壁是带有微孔结构的刚性材料，且微孔的孔径从上至下逐渐变小，在导轨的上部设置有与空腔连通的润滑油喷射装置。

由于传统的电梯导轨是通过外部向导轨上施加润滑油，这种方法非常的不方便。本发明的技术方案中，导轨的外壁上是包括有微孔结构的，由于内部为空腔，在空腔中加入润滑油之后，通过一定的压力可以使润滑油通过导轨上的微孔渗出，达到润滑导轨的作用。进一步地，由于润滑油具有一定的重力，导轨上部的润滑油会随着重力的作用向下部流淌，因此，可以将上部的微孔结构设置得大一些，从上部流出的润滑油顺着导轨向下流淌后，使上、下两个位置的润滑油更加均匀。 

本发明中的所述的刚性材料，可以是不锈钢、陶瓷等。可以通过更有的技术制备得到带有不同大小微孔的不锈钢、陶瓷管材。 

本发明中所述的电梯导轨的截面形状可以是圆形、T形等。 

进一步的优选，所述的微孔的孔径范围是100μm～1 mm。 

作为本发明的改进，在电梯导轨的底部还设置有与空腔连通的喷气装置。这是由于井道内存在有较多的灰尘，这些灰尘积聚于导轨上会对导轨的平滑性产生影响，会加快导轨的磨损。因此，定期通过喷气装置从空腔中喷射出空气，可以吹走聚集于导轨上的灰尘，延长导轨的寿命。 

作为本发明的改进，在电梯导轨的空腔中还设置有内管。内管可以减小空腔的体积，减小润滑油在空腔中的积留，从而保证了润滑油或者空气喷射出的效果，同时也可以保持导轨具有足够的表面积，进而可以更好地与导靴接触，保证电梯运行。 

  

有益效果

本发明提供的带有微孔的电梯导轨，可以有效地向导轨表面施加润滑油，解决了传统方法不方便的问题，延长了导轨的寿命，使电梯运行更加平稳。

  

附图说明

图1是使用该导轨在电梯中安装结构示意图。