[发明专利]一种钢渣车脱轨复位装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于运输设备领域，尤其涉及一种用于转炉炉下钢车或渣车车轮脱轨后快速复位装置及其复位方法。

背景技术

转炉炉下钢车或渣车是转炉生产过程中的关键设备。转炉炉下渣车上放置渣罐，用于盛装转炉冶炼过程中产生的废渣。转炉炉下钢车上放置钢水罐，用于盛装转炉生产出来的钢水。渣车和钢车将盛有废渣的渣罐和钢水的钢水罐运出转炉炉下渣道，然后使用炉后160吨吊车将钢水罐和渣罐吊起。

在转炉实际生产过程中，由于钢、渣车的轨道上附着的渣子或操作人员操作不当等原因，渣车和钢车有时会出现车轮脱轨的现象。当脱轨发生在转炉炉后160吨吊车可以调运的地方时，可用吊车将钢车和渣车复位。但是，当钢、渣车在转炉炉下脱轨时，由于无法使用160吨吊车，渣车脱轨后只能使用钢车牵引，即用钢绳将钢车和渣车相连，利用钢车将脱轨的渣车拖出转炉炉下，再使用160吨吊出进行处理。而当钢车在转炉炉下脱轨时，由于装有钢水的钢车总重量可达150吨左右，渣车很难将脱轨的钢车从炉下拖出，造成转炉长时间停产。尤其是刚刚冶炼出来的钢水不能及时运出渣道，钢水的温度会迅速下降，不能满足连铸生产的工艺要求，就需要将钢水倒运回去重新冶炼，从而造成极大地经济损失。

发明内容

本发明旨在提供一种可快速将脱轨的钢车或渣车就地复位，从而缩短转炉停产时间，减少钢水温降，保证转炉生产顺行，避免重新冶炼的钢、渣车脱轨复位装置及其方法。

为此，本发明所采取的解决方案是：

一种钢渣车脱轨复位装置，由底板、支撑板、辊子、液压千斤顶及螺旋千斤顶组成；底板后部设有后挡板，支撑板后端设有前挡板，底板上表面与支撑板下表面均加工有至少3个辊槽，辊槽内装有辊子，后挡板内表面横向固定一螺旋千斤顶，螺旋千斤顶前端顶靠在支撑板前挡板上，支撑板上面安设有液压千斤顶。

所述底板后挡板外侧和支撑板前挡板内侧分别设有三角形筋板。

所述液压千斤顶顶力为140-170t，螺旋千斤顶顶力为40-60t。

一种应用上述钢渣车脱轨复位装置的方法，其具体步骤为：

1、当转炉炉下钢车或渣车出现车轮脱轨时，先将带有后挡板的底板水平固定在钢车或渣车脱轨车轮一侧车体横梁下面，再将辊子逐个放入底板辊槽内，辊子上面加盖上带有前挡板的支撑板，然后将螺旋千斤顶横向固定到后挡板上，使螺旋千斤顶前端顶靠在支撑板前挡板上，并将液压千斤顶垂直安放在支撑板上面。

2、扳动螺旋千斤顶，推动前挡板，将支撑板上的液压千斤顶送入车体横梁下面合适位置。

3、压动液压千斤顶，通过车体横梁将钢车或渣车车体顶起，直至脱轨的车轮下沿高于轨道位置。

4、利用螺旋千斤顶推动前挡板，使支撑板上的液压千斤顶连同顶起的车体一起位移，直至将车轮移至轨道的正上方。

5、将液压千斤顶缓慢卸压，使钢车或渣车车轮落至轨道上。

本发明的有益效果为：

实施本发明，当钢车或渣车在转炉炉下渣道脱轨时，可以在1h以内将脱轨的钢车或渣车车轮就地复位，从而快速解决钢、渣车脱轨复位的难题，加快复位处理时间，缩短转炉停产时间，提高转炉生产效率，保证生产的顺利进行。同时，可极大减少钢水温降，满足连铸生产工艺要求，避免重新冶炼，节省能源，减少经济损失。

附图说明

图1是钢渣车脱轨复位装置组装使用状态示意图。

图中：底板1、筋板2、后挡板3、螺旋千斤顶4、前挡板5、车体横梁6、液压千斤顶7、支撑板8、辊子9。

具体实施方式

由图1可见，本发明钢渣车脱轨复位装置主要是由底板1、螺旋千斤顶4、液压千斤顶7、支撑板8及辊子9所组成。

在底板1的后部焊接有一块后挡板3，支撑板8的后端亦焊有一前挡板5，为增加后挡板3与前挡板5的强度，避免其倾斜和开焊，因此在后挡板3的外侧和前挡板5的内侧还分别焊接有三角形的筋板2。

在底板1前部的上表面和支撑板前部的下表面上分别对应加工有四道辊槽，辊槽内装有辊子9。在后挡板3的内表面横向固定有一个顶力为50t的螺旋千斤顶4，螺旋千斤顶4的前端顶靠在支撑板8的前挡板5上，支撑板8的上表面安设有一顶力为150t的液压千斤顶7。

本发明钢渣车脱轨复位方法的具体步骤为：