[发明专利]带有用于驱动变速器的静液压传动机构的驱动系

权利要求书

1.带有用于驱动可在至少两个变速比级之间换挡的变速器的输入轴的静液压传动机构的驱动系，其中所述静液压传动机构由一个可调节输送体积的泵和一个在开放的回路中连接在所述泵上的液压马达构成，所述液压马达与变速器的输入轴传动连接，其中为了控制液压马达设置有一个控制换向阀，它与泵的输送管路、导向一个容器的容器管路以及导向液压马达的第一压力介质管路和导向液压马达的第二压力介质管路连接并且在控制换向阀和液压马达之间的压力介质管路内布置有一个制动阀装置，其特征在于，一个过量控制装置(35)配属于制动阀装置(25)，借助于该过量控制装置，制动阀装置(25)可以在用于切断制动阀功能的开启位置的方向上被操纵，其中为了执行变速器(11)的变速比级(G1，G2)之间的换挡，借助于过量控制装置(35)制动阀功能可以被切断和接通；

其中所述制动阀(25b，25a)被构成为调节压力可变的压力阀(60a，60b)，它们被预设到一个最大调节压力并且为了切断制动阀功能可以借助于一个卸载压力被在最小调节压力的方向上加载；所述过量控制装置(35)包括一个控制阀装置(36)，借助于所述控制阀装置布置在第一压力介质管路(9a)内的第一制动阀(25a)的在最小调节压力方向上作用的卸载压力腔(63a)为了制动阀功能的切断可以被施加所述卸载压力并且为了制动阀功能的接通可以被施加第二压力介质管路(9b)中的压力，并且借助于所述控制阀装置布置在第二压力介质管路(9b)内的第二制动阀(25b)的在最小调节压力方向上作用的卸载压力腔(63b)为了制动阀功能的切断可以被施加所述卸载压力并且为了制动阀功能的接通可以被施加第一压力介质管路(9a)中的压力。

2.如权利要求1所述的驱动系，其特征在于，为了执行变速器(11)的换挡，进行变速器(11)的扭矩卸载，其中为了变速器(11)的扭矩卸载，借助于过量控制装置(35)制动阀装置(25)的制动阀功能被切断。

3.如权利要求1或2所述的驱动系，其特征在于，所述制动阀装置(25)具有配属于第一压力介质管路(9a)的第一制动阀(25a)和配属于第二压力介质管路(9b)的第二制动阀(25b)，其中所述制动阀(25a，25b)可以共同通过过量控制装置(35)操纵，其中为了执行变速器(11)的换挡，液压马达(3)的转速同步在变速器(11)的一个中间位置(N)进行，其中为了液压马达(3)的转速同步，借助于过量控制装置(35)制动阀(25a，25b)的制动阀功能被接通。

4.如权利要求1或2所述的驱动系，其特征在于，所述制动阀装置(25)具有配属于第一压力介质管路(9a)的第一制动阀(25a)和配属于第二压力介质管路(9b)的第二制动阀(25b)，其中所述制动阀(25a，25b)可以分别通过过量控制装置(35)操纵，其中为了执行变速器(11)的换挡，液压马达(3)的转速同步在变速器(11)的一个中间位置(N)进行，其中为了液压马达(3)的转速同步，借助于过量控制装置(35)布置在输入端的压力介质管路(9a，9b)内的制动阀(25a，25b)的制动阀功能被接通并且布置在输出端的压力介质管路(9b，9a)内的制动阀(25b，25a)的制动阀功能被切断。

5.如权利要求4所述的驱动系，其特征在于，在变速器(11)换挡后，借助于过量控制装置(35)布置在输出端的压力介质管路(9b，9a)内的制动阀(25b，25a)的制动阀功能被接通。

6.如权利要求1所述的驱动系，其特征在于，所述变速器是可移动的作业机器的移动装置。

7.如权利要求1所述的驱动系，其特征在于，借助于过量控制装置(35)卸载压力可以被形成，该卸载压力为了切断制动阀功能在最小调节压力的方向上加载在制动阀装置和制动阀(25a，25b)上。

8.如权利要求1所述的驱动系，其特征在于，所述制动阀(25a，25b)可以共同被过量控制装置(35)操纵，其中所述控制阀装置(36)包括一个控制阀(70)，利用所述控制阀两个制动阀(25a，25b)的卸载压力腔(63a，63b)可以被连接到产生卸载压力的控制压力源(39)上。