[发明专利]一种行车路线制定方法及装置

权利要求书

1.一种行车路线制定方法，其特征在于，包括：

根据用户输入的目标地点确定用户从当前位置前往该目标地点的所有路线；

计算用户通过每条路线前往目标地点的总用时，其中，所述总用时包括用户的行驶用时以及用户等待信号灯的停留用时；为用户提供一个总用时最少的路线；

其中，确定用户按目标路线行驶时，在变道上花费的特殊时间，包括：

按照公式：特殊时间＝X×第一预设时间+Y×第二预设时间，计算出用户按目标路线行驶时在变道上花费的特殊时间；其中，X为用户在所述目标路线中，通过出入口进行变道的次数；Y为用户在所述目标路线中，通过道路连接路进行变道的次数；

按照公式：行驶用时＝目标路线总里程数/用户行车速度+特殊时间，计算出用户在所述目标路线上的行驶用时。

2.根据权利要求1所述的行车路线制定方法，其特征在于，计算用户等待信号灯的停留用时的步骤包括：

确定用户按目标路线行驶时需要遇到的信号灯；

获取每个信号灯的等待时间；

按照公式：停留用时＝T×1/2，计算出用户按所述目标路线行驶时等待信号灯的停留用时；其中，T为每个信号灯的等待时间之和。

3.根据权利要求2所述的行车路线制定方法，其特征在于，若无法获取信号灯的等待时间，则判断该信号灯所属干路包含的车道数量；

当所述车道数量≥4时，默认该信号灯的等待时间为100秒；当车道数量≥2且≤3时，默认该信号灯的等待时间为60秒；当所述车道数量＝1时，默认该信号灯的等待时间为30秒。

4.一种行车路线制定装置，其特征在于，包括：

路线制定模块，用于根据用户输入的目标地点确定用户从当前位置前往该目标地点的所有路线；

计算模块，用于计算用户通过每条路线前往目标地点的总用时，其中，所述总用时包括：用户的行驶用时，以及用户等待信号灯的停留用时；提供模块，用于为用户提供一个总用时最少的路线；

其中，所述计算模块包括：

确定子模块，用于确定用户按目标路线行驶时，在变道上花费的特殊时间，包括：按照公式：特殊时间＝X×第一预设时间+Y×第二预设时间，计算出用户按目标路线行驶时在变道上花费的特殊时间；其中，X为用户在所述目标路线中，通过出入口进行变道的次数；Y为用户在所述目标路线中，通过道路连接路进行变道的次数；

计算子模块，用于按照公式：行驶用时＝目标路线总里程数/用户行车速度+特殊时间，计算出用户在所述目标路线上的行驶用时。

5.根据权利要求4所述的行车路线制定装置，其特征在于，所述计算模块还包括：

第二确定子模块，用于确定用户按所述目标路线行驶时需要遇到的信号灯；

获取子模块，用于获取每个信号灯的等待时间；

第二计算子模块，用于停留用时＝T×1/2，计算出用户按所述目标路线行驶时等待信号灯的停留用时；其中，T为每个信号灯的等待时间之和。

6.根据权利要求5所述的行车路线制定装置，其特征在于，所述计算模块还包括：

默认子模块，用于若所述获取子模块无法获取信号灯的等待时间，则判断该信号灯所属干路包含的车道数量；当所述车道数量≥4时，默认该信号灯的等待时间为100秒；当所车道数量≥2且≤3时，默认该信号灯的等待时间为60秒；当所述车道数量＝1时，默认该信号灯的等待时间为30秒。