[发明专利]一种高速路用护栏

说明书

技术领域

本发明属于护栏用具技术领域，尤其涉及一种高速路用护栏。

背景技术

护栏主要用于公路、工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏一般都是和立柱相互配合使用。护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于如道路两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。而一般的护栏采用的材质都是钢制。此类的护栏存在这缺陷，特别是应用于高速公路上时，其缺陷更加明显。在高速公路上由于汽车的车速较快，所以在发生事故时，汽车与护栏的撞击力度更大，所以普通的护栏非常容易被撞坏，而且撞击力度并不会被减少，从而使得护栏起不到其防护的作用。

发明内容

本发明的目的在于解决以上所述的技术问题，提供一种高速路用护栏，其技术方案如下：

一种高速路用护栏，其特征在于，所述的高速路用护栏包括立柱连接件，所述的立柱连接件的底部和顶部均开设有卡槽，所述的立柱连接件的两侧部各设有外翅，所述的外翅紧贴于立柱连接件上，所述的两侧部的外翅的上部相对称卡设于立柱连接件顶部卡槽内，所述的外翅内部为蜂窝结构，所述的外翅的内侧设有内翅，所述的内翅紧贴于外翅的内侧。

优选方式为，所述的外翅的顶部设有卡扣。

优选方式为，所述的内翅的内部设有内筋。

优选方式为，所述的内筋为S形内筋。

优选方式为，所述的立柱连接件和外翅的相接处设有相互配合卡合的齿条。

优选方式为，所述的外翅的形状为向外凸出的曲面。

本发明提供的高速路用护栏，在使用的时候，立柱连接件的底部的卡槽会与立柱相连接，使得整个护栏固定在立柱上。在立柱连接件的两侧部的外翅相对称卡设在立柱连接件上时，整个护栏为下部有缺口的椭圆形。本护栏由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成，用于高速公路护栏带。外翅的蜂窝状设计结构一方面承受高强度的冲击及吸收主要冲击力，另一方面使撞击车辆可以沿着护栏带侧滑，避免直接迎头相，安全性能大大提升。内翅的设计结构也能够吸收部分冲击力，使得整体结构能够承受高速车辆的撞击。

本发明所述的外翅的顶部设有卡扣。通过卡扣可以在护栏的上方处放置广告之类的宣传用具。

本发明所述的内翅的内部设有内筋，所述的内筋为S形内筋。通过S形内筋可以使得内翅在受到汽车撞击后，其具有更好的缓冲性，能够更好的吸收汽车撞击产生的冲击力，从而提高安全性能。

本发明所述的立柱连接件和外翅的相接处设有相互配合卡合的齿条。在立柱连接件和外翅的相接处，立柱连接件和外翅上设置了相互卡合的齿条连接，使得两者之间的连接更加的密切和牢固，使得护栏在受到冲击时还能够相互固定在一起。

本发明所述的外翅的形状为向外凸出的曲面。通过曲面，可以使得汽车在撞击护栏的时候可以沿着护栏带侧滑，避免直接迎头相，安全性能大大提升。

本发明能够在护栏受冲击时很好的承受高强度的冲击及吸收冲击力，从而使得安全性能得到提升。

附图说明

图1本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合图1具体说明实施例：

一种高速路用护栏，其特征在于，所述的高速路用护栏包括立柱连接件1，所述的立柱连接件1的底部和顶部均开设有卡槽2，所述的立柱连接件1的两侧部各设有外翅3，所述的外翅3紧贴于立柱连接件1上，所述的两侧部的外翅3的上部相对称卡设于立柱连接件1顶部的卡槽2内，所述的外翅3的内部为蜂窝结构5，所述的外翅1的内侧设有内翅6，所述的内翅6紧贴于外翅5的内侧。

优选方式为，所述的外翅的顶部设有卡扣4。

优选方式为，所述的内翅6的内部设有内筋7。

优选方式为，所述的内筋7为S形内筋。

优选方式为，所述的立柱连接件1和外翅3的相接处设有相互配合卡合的齿条。

优选方式为，所述的外翅的形状为向外凸出的曲面。

本发明提供的高速路用护栏，在使用的时候，立柱连接件的底部的卡槽会与立柱相连接，使得整个护栏固定在立柱上。在立柱连接件的两侧部的外翅相对称卡设在立柱连接件上时，整个护栏为下部有缺口的椭圆形。本护栏由pvc树脂通过增韧改性配方挤出加工而成，用于高速公路护栏带。外翅的蜂窝状设计结构一方面承受高强度的冲击及吸收主要冲击力，另一方面使撞击车辆可以沿着护栏带侧滑，避免直接迎头相，安全性能大大提升。内翅的设计结构也能够吸收部分冲击力，使得整体结构能够承受高速车辆的撞击。