[发明专利]一种减振器密封结构有效
| 申请号: | 201310260913.2 | 申请日: | 2013-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN103307187A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 梁义;于振环;周亚俊 | 申请(专利权)人: | 富奥汽车零部件股份有限公司;一汽东机工减振器有限公司 |
| 主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 陈宏伟 |
| 地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减振器 密封 结构 | ||
1.一种减振器密封结构;包括油封盖、导向座、油封、滑动轴承;导向座上具有回油孔;滑动轴承固定安装在导向座上;滑动轴承与活塞杆滑动配合;油封与导向座轴向端面接触,油封安装在导向座与油封盖内,油封盖与导向座紧固过盈配合;油封与活塞杆紧密接触密封配合;油封与活塞杆间的渗漏油液经导向座上回油孔流回贮油缸;其特征在于:还包括补偿油封,补偿油封包括密封弹性体、涨形弹性体;涨形弹性体嵌入密封弹性体内,并且在密封弹性体轴向端面具有涨形弹性突出部分;补偿油封安装在油封盖与油封之间,补偿油封与活塞杆接触密封配合;在补偿油封与油封之间具有容油腔;伸张行程时,容油腔超高压油压轴向挤压涨形弹性体,涨形弹性体径向形变涨长挤涨密封弹性体,密封弹性体受涨形弹性体径向形变挤涨与活塞杆高油压密封配合。
2. 根据权利要求1所述的一种减振器密封结构,其特征在于:补偿油封与油封之间还安装有隔离压块;隔离压块将补偿油封与油封隔离开;隔离压块上具有回油孔;隔离压块与导向座间具有回油腔,隔离压块上回油孔、回油腔以及导向座上回油孔油通道连通。
3. 根据权利要求1或2所述的一种减振器密封结构,其特征在于:油封数量两个;在第一油封与第二油封之间安装有第一隔离压块;第一隔离压块上具有回油孔;第一隔离压块与导向座间具有回油腔,第一隔离压块上回油孔、回油腔以及导向座上回油孔油通道连通;补偿油封与第二油封之间安装有第二隔离压块,补偿油封与第二隔离压块之间具有容油腔;伸张行程时,容油腔超高压油压轴向挤压涨形弹性体,涨形弹性体径向形变涨长挤涨密封弹性体,密封弹性体受涨形弹性体径向形变挤涨与活塞杆高油压密封配合。
4. 根据权利要求1或2所述的,其特征在于:补偿油封数量两个;第二补偿油封轴向涨形弹性突出部分与第一补偿油封接触;第一补偿油封与第二隔离压块之间具有容油腔;伸张行程时,容油腔超高压油压轴向挤压涨形弹性体,涨形弹性体径向形变涨长挤涨密封弹性体,密封弹性体受涨形弹性体径向形变挤涨与活塞杆高油压密封配合。
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