[发明专利]一种电动汽车空调控制方法及其控制系统无效
| 申请号: | 201310246901.4 | 申请日: | 2013-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN103342091A | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
| 发明(设计)人: | 王奕钧;李青 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人: | 宋连梅 |
| 地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动 汽车空调 控制 方法 及其 控制系统 | ||
1.一种电动汽车空调控制系统,包括一整车控制器、一开关装置、一空调压缩机和一空调风扇装置,其特征在于:还包含一个空调控制装置,所述的开关装置与整车控制器连接,所述整车控制器与空调控制装置连接,所述的空调控制装置与空调压缩机连接,所述的空调风扇装置与整车控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的开关装置包含有一CD/DVD主机和开关传感器,所述的开关传感器与CD/DVD主机连接,所述的CD/DVD主机与整车控制器连接。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的开关传感器为空调开关传感器或鼓风机开关传感器。
4.根据权利要求2所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的开关装置还包含一蒸发器温度传感器,所述的蒸发器温度传感器与CD/DVD主机连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述系统还包含一制冷量需求传感器,所述的制冷量需求传感器与所述的整车控制器电信号连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的系统还包含有一双压开关传感器,所述的双压开关传感器与整车控制器连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的空调控制装置包含一空调控制器和空调控制器继电器,所述的空调控制器同时与空调压缩机和整车控制器连接,所述的空调控制器继电器同时与空调控制器和整车控制器连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调控制系统,其特征在于:所述的空调风扇装置包含有一空调风扇继电器和一空调风扇,所述的空调风扇与空调风扇继电器连接,所述的空调风扇继电器与整车控制器连接。
9.一种电动汽车空调控制方法,其特征在于:所述方法需提供蒸发器温度传感器、空调开关传感器、鼓风机开关传感器、CD/DVD主机、整车控制器、制冷量需求传感器、双压开关传感器、空调控制器继电器、空调控制器、空调压缩机、空调风扇继电器和空调风扇,所述方法具体包括如下步骤:
步骤10、CD/DVD主机检测蒸发器温度传感器信号、空调开关传感器信号、鼓风机开关传感器信号,如果空调开关传感器、鼓风机开关传感器为闭合状态和蒸发器温度值不高于预设温度,则CD/DVD主机发送空调启动信号给整车控制器,否则,CD/DVD主机不发送空调启动信号给整车控制器;
步骤20、整车控制器检测空调启动信号和双压开关传感器信号,如果有空调启动信号和双压开关传感器为闭合状态,则整车控制器给空调控制器继电器和空调风扇继电器上电并唤醒空调控制器,再根据制冷量需求传感器的信号需求给空调控制器发送相应的空调转速报文,空调控制器根据所述的空调转速报文转换成相应的电压与频率调节空调压缩机转速;
步骤30、整车控制器检测空调启动信号和双压开关传感器信号,如果没有空调启动信号或双压开关传感器为断开状态,则整车控制器给空调控制器继电器和空调风扇继电器下电并停止给空调控制器发送报文。
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