[发明专利]用于运行具有辅助机组的驱动系统的方法和装置无效

专利信息
申请号: 201310243239.7 申请日: 2013-06-19
公开(公告)号: CN103507812A 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: A.布卢门施托克;N.本宁格 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B60W30/188 分类号: B60W30/188;B60W10/04;B60W10/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 梁冰;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 具有 辅助 机组 驱动 系统 方法 装置
【权利要求书】:

1. 用于运行一驱动系统(2)的方法,所述驱动系统用于机动车,所述驱动系统具有与所述驱动系统(2)的驱动马达(3)耦接的辅助机组、尤其是空调设备,所述方法包含以下步骤:

求得沿行驶方向的前置的路段的行驶阻力;并且

根据所述前置的路段中的行驶阻力来对输送给辅助机组(7)的功率进行匹配;

其特征在于,

根据直到到达所述前置的路段的持续时间或者到所述前置的路段的距离,对所述输送给辅助机组(7)的功率进行匹配。

2. 按权利要求1所述的方法,其中,根据下述情况降低所述输送给辅助机组(7)的功率:所述前置的路段中的行驶阻力低于一预设的第二阈值并且所述直到到达所述前置的路段的持续时间小于一预设的持续时间。

3. 按权利要求1所述的方法,其中,根据下述情况提高所述输送给辅助机组(7)的功率:所述前置的路段中的行驶阻力高于一预设的第一阈值并且所述直到到达所述前置的路段的持续时间小于一预设的持续时间。

4. 按权利要求1所述的方法,其中,依据相关的路段的斜度或坡度求得所述前置的路段的行驶阻力,其中,尤其是借助导航系统(9)或者地图提供单元确定所述前置的路段的斜度或坡度。

5. 按权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,对所述输送给辅助机组(7)的功率如此进行匹配,使得所述输送给辅助机组的功率和在所述前置的路段中要输送的功率的平均值与所述辅助机组(7)的同等消耗的功率或者输出功率相应。

6. 按权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,仅在以下情况下才对所述输送给辅助机组(7)的功率进行匹配:即从当前行驶的路段变换到所述前置的路段的情况下,所述行驶阻力高于或者低于一预设的阈值,并且直到到达所述前置的路段的持续时间小于一预设的持续时间。

7. 用于运行驱动系统(2)装置、尤其是计算单元,所述驱动系统用于机动车,所述驱动系统具有与所述驱动系统(2)的驱动马达(3)机械耦接的辅助机组(7)、尤其是空调设备,其中,所述装置构造用于:

求得一前置的路段的行驶阻力;

根据所述前置的路段中的行驶阻力来对输送给辅助机组(7)的功率进行匹配;并且

根据直到到达所述前置的路段的持续时间或者到所述前置的路段的距离,对所述输送给辅助机组(7)的功率进行匹配。

8. 用于机动车的驱动系统(2),包括:

驱动马达(3),

与所述驱动马达(3)耦接的辅助机组(7);以及

按权利要求7所述的装置。

9. 具有程序代码装置的计算机程序,用以当在计算机或者根据权利要求7所述的装置上执行所述计算机程序时,实施按权利要求1至6中任一项所述的方法的所有步骤。

10. 计算机程序产品,所述计算机程序产品包含程序代码,所述程序代码存储于计算机可读的数据载体中,并且当在数据处理装置上执行所述程序代码时,实施按权利要求1至6中任一项所述的方法。

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