[发明专利]一种迟滞产生机构及带有该迟滞产生机构的车辆踏板

权利要求书

1.一种用于车辆踏板的迟滞产生机构，所述迟滞产生机构安装于所述踏板的外壳内，用于与所述外壳相接触，产生摩擦力，其特征在于，所述迟滞产生机构包括：

弹簧，摇杆及第一摩擦元件和第二摩擦元件，其中

所述第一摩擦元件和第二摩擦元件，分别设于所述踏板的踏板臂一侧及另一侧；

所述摇杆设于所述踏板下方，所述摇杆上设有与所述弹簧接触的弹簧接触部，用于与所述第一、第二摩擦元件相接触的第一接触部和第二接触部，第一转动部及第二转动部，及设置于所述踏板的外壳上，固定所述第一转动部和第二转动部的第一固定部及第二固定部，其中

当所述弹簧受外力驱动时，产生一向下压力，从而带动所述弹簧接触部围绕所述第一转动部及第二转动部向下运动，对应地，所述第一接触部及第二接触部分别围绕所述第一转动部及第二转动部向上运动，从而使所述第一，第二摩擦元件与所述外壳相接触，产生摩擦力。

2.如权利要求1所述的迟滞产生结构，其特征在于，所述第一、第二摩擦元件为可拆卸地安装于所述踏板臂上。

3.如权利要求1所述的迟滞产生机构，其特征在于，所述第一、第二摩擦元件上设置有多个安装槽，在所述踏板的踏板臂上相应设置有多个与所述安装槽匹配的凸部，通过所述安装槽和凸部的配合，从而实现所述第一、第二摩擦元件及踏板臂之间的可移动连接。

4.如权利要求1所述的迟滞产生机构，其特征在于，所述第一摩擦元件和第二摩擦元件，分别可移动地设于所述踏板的踏板臂一侧及另一侧。

5.如权利要求1所述的迟滞产生机构，其特征在于，所述弹簧接触部为弹簧容纳槽。

6.如权利要求1所述的迟滞产生机构，其特征在于，所述第一固定部及所述第二固定部为固定孔结构。

7.一种带有迟滞产生机构的车辆踏板，包括外壳，带有转轴的踏板臂，转子，传感器及迟滞产生机构，其特征在于，所述迟滞产生机构包括：

弹簧，摇杆及第一摩擦元件和第二摩擦元件，其中

所述第一摩擦元件和第二摩擦元件，分别设于所述踏板的踏板臂一侧及另一侧；

所述摇杆设于所述踏板下方，所述摇杆上设有用于与所述弹簧接触的弹簧接触部，用于与所述第一、第二摩擦元件相接触的第一接触部和第二接触部，第一转动部及第二转动部，及设置于所述踏板的外壳上，固定所述第一转动部和第二转动部的第一固定部及第二固定部，其中

当所述弹簧受外力驱动时，产生一向下压力，从而带动所述弹簧接触部围绕所述第一转动部及第二转动部向下运动，对应地，所述第一接触部及第二接触部分别围绕所述第一转动部及第二转动部向上运动，从而使所述第一，第二摩擦元件与所述外壳相接触，产生摩擦力。

8.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述汽车踏板进一步包括一升降开关，所述踏板的下侧匹配地设置有用于容纳所述升降开关的升降开关收容槽。

9.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述第一，第二摩擦元件为可拆卸地安装于所述踏板臂上。

10.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述第一、第二摩擦元件上设置有多个安装槽，在所述踏板的踏板臂上相应设置有多个与所述安装槽匹配的凸部，通过所述安装槽和凸部的配合，从而实现所述第一、第二摩擦元件及踏板臂之间的可移动连接。

11.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述踏板臂靠近所述转轴的一端，设置有安装所述转子的转子收容槽。

12.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述外壳设有收容所述转轴，转子，传感器及迟滞产生机构的容纳腔，且所述外壳的对应两侧设置有与所述容纳腔相通的第一开口和第二开口，其中所述传感器通过所述第一开口收容于所述收容槽内，所述转轴，转子及迟滞产生机构通过所述第二开口收容于所述收容槽内。

13.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述第一摩擦元件和第二摩擦元件，分别可移动地设于所述踏板的踏板臂一侧及另一侧。

14.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述弹簧接触部为弹簧容纳槽。

15.如权利要求7所述的汽车踏板，其特征在于，所述第一固定部及所述第二固定部为固定孔结构。