[发明专利]换电小车无效
| 申请号: | 201310234929.6 | 申请日: | 2013-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN103303347A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
| 发明(设计)人: | 聂晓欧 | 申请(专利权)人: | 浙江瓿达科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10;B60S5/06 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 王梨华;陈丽霞 |
| 地址: | 310002 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 小车 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于电动汽车更换电池的装置,尤其涉及用于无法安装智能换电系统的场合及抢修抢险车辆时的换电小车。
背景技术
目前,由于普通汽车在行驶过程中会排放大量的尾气,对大气的污染十分严重,所以市场上出现了电动汽车。但是,电动汽车需要经常更换电池,并且电动汽车的电池既大又重,所以采用人工的方式对电动汽车进行更换电池的时候,操作十分危险,并且存在一定的安全隐患。虽然,市面上已经研发出专门用于电动汽车更换电池的设备,但其也是比较庞大,对使用环境有较高的要求,在使用时有一定的局限性。
发明内容
本发明针对现有电动汽车更换电池的设别所具有的使用不方便、对使用条件的要求高等不足而提出的,旨在提供操作灵活、结构简单、对使用环境的要求低的换电小车。
为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:
换电小车,包括车架,车架内设有升降平台,升降平台前方设有电池夹具,电池夹具上设有吸盘,吸盘后方设有推送气缸。换电小车在使用时,通过电池夹具夹住电动汽车的电池,再由吸盘吸附柱电池,然后由推送气缸对电池实现推送的动作。
作为优选,车架上部设有操作台,操作台下方设有螺纹钢柱,螺纹钢柱穿过升降平台。升降平台以螺纹钢柱为轨道,实现上升下降的动作。操作台上设有各种按钮,在使用换电小车时,只要按动相应的按钮即可自动实现对应的操作动作。
作为优选,升降平台两侧设有电池侧移装置,电池侧移装置与操作杆连接。使用操作杆控制电池侧移装置来实现电池的左右移动。操作杆控制电池侧移装置的打开关闭动作。
作为优选,吸盘两侧设有激光发射器。激光发射器为红外线发射器,红外线发射器发射出红色灯光,在安装电池时起到方便定位的作用。
作为优选,升降平台后方设有电池水平角度调整轮,电池水平角度调整轮为手动轮。手动轮和电池夹具连接,使用手动轮控制电池夹具来实现电池水平角度的调整。通过人工转动手动轮的方式,即可调节电池夹具的角度,实现电池的多角度均可安装。
作为优选,车架底部设有车轮,车轮为万向轮。万向轮方便了换电小车的移动,使换电小车可以移动到不同的地方进行作业。
作为优选,车架底部两侧设有刹车装置。刹车装置可以使换电小车制动并固定在原地,方便电池的更换作业。
作为优选,刹车装置为气动刹车。气动刹车使换电小车制动更稳定,不会轻易的被外界因素影响。
按照本发明的技术方案,换电小车结构简单,操作方便,并且换电小车体积较小,可移动工作。因此,换电小车可用于无法安装比较庞大设备的场合及抢修抢险车辆时。另外,通过换电小车对电动汽车进行更换电池,不仅大幅度的降低了劳动强度,还直接缩短了换电时间,提高了工作效率。经实际换电测试,未采用小车前换电平均时间为10分钟,采用小车后换电平均时间为3分钟。
附图说明
图1为本发明换电小车的立体图。
图2为本发明换电小车的前视图。
图3为本发明换电小车的后视图。
图4为本发明换电小车的左视图。
图5为本发明换电小车的右视图。
图6为本发明换电小车的俯视图。
图7为本发明换电小车的仰视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。
实施例1
换电小车,包括车架1,车架1内设有升降平台2,升降平台2前方设有电池夹具3,电池夹具3上设有吸盘4,吸盘4后方设有推送气缸5。换电小车在使用时,通过电池夹具3夹住电动汽车的电池,再由吸盘4吸附柱电池,然后由推送气缸5对电池实现推送的动作。电池夹具3底部设有滚轮,滚轮可以减小电池与电池夹具3底部的摩擦力。
车架1上部设有操作台6,操作台6下方设有螺纹钢柱7,螺纹钢柱7穿过升降平台2。升降平台2以螺纹钢柱7为轨道,实现上升下降的动作。操作台6上设有各种按钮,在使用换电小车时,只要按动相应的按钮即可自动实现对应的操作动作。操作台6上设有上升、下降、电源、推出、吸气、拉回等按钮。
升降平台2两侧设有电池侧移装置8,电池侧移装置8与操作杆9连接,使用操作杆9控制电池侧移装置8来实现电池的左右移动。操作杆9控制电池侧移装置8的打开关闭动作。
吸盘4两侧设有激光发射器10。激光发射器10为红外线发射器10,红外线发射器10发射出红色灯光,在安装电池时起到方便定位的作用。
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