[发明专利]一种大口径散热器金属管总成及其生产工艺有效
| 申请号: | 201310200598.4 | 申请日: | 2013-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN103277611A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
| 发明(设计)人: | 蒋亨雷 | 申请(专利权)人: | 宁波丰茂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16L33/01 | 分类号: | F16L33/01;F16L9/22;B29C69/00;B29L23/00 |
| 代理公司: | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 | 代理人: | 张文忠 |
| 地址: | 315400 浙江省宁波市余姚市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 口径 散热器 金属管 总成 及其 生产工艺 | ||
技术领域
本发明涉及工程机械配件领域,特别是由金属管和橡胶管两种不同材质组合配装的一种散热器管,具体地说是一种大口径散热器金属管总成及其生产工艺。
背景技术
工程机械是替代人们体力劳动的一种机具,它的发展伴随着工业技术的进步,也推动着人类文明的进步。工程机械归属于建筑机械,为专用设备,主要包括土方机械、混凝土机械、装载机械和起重机械四大类。工程机械的运行主要是通过发动机的工作来完成的,为了提高发动机的工作性能,保证发动机能时刻具有最佳的输出功率,发动机中的各种管件如进气通道、散热管等都必须满足内部流体介质流速的需要。现有技术中,由于发动机的内部空间有限,各种管件的空间形状及走向复杂,再加上橡胶软管具有制造成本低、耐高温,耐热油和耐老化的特性且易于成型,因此目前许多管件都采用橡胶软管替代,但是对于大口径的发动机散热器管来说,鉴于其长度大,形状复杂如果完全采用橡胶材料替代话,其强度又略显不够,并且在长时间的颠簸使用中还可能造成管件变形或内管孔堵塞等现象。所以合理的设计大口径的散热器管,才能够保证其在使用时的质量和性能,满足工程机械发动机的使用要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,而提供耐高温、耐老化、承压能力强且刚柔兼并的一种大口径散热器金属管总成及其生产工艺。该金属管总成生产工艺简单、制造成本低、安装使用方便,能满足纳科工程机械系列车型进气系统冷却的装配需求。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种大口径散热器金属管总成,包括金属管体,金属管体至少成型有五个空间走向段,并且两相邻的空间走向段间均连接有弧形的圆滑过渡段,金属管体的前端头制有连接公头,金属管体的尾端口套接连通有异径橡胶软管,该异径橡胶软管与尾端口相连的外周面环绕有密封注塑环;异径橡胶软管和金属管体固定相组配构成一种具有复杂空间形态的大口径散热管体,金属管体上焊接有管支架。
为优化上述技术方案,采取的措施还包括:
上述的金属管体具有五个空间走向段和四个圆滑过渡段,第一空间走向段的前端头制有连接公头,第一空间走向段与第二空间走向段间连接有第一圆滑过渡段,第二空间走向段与第三空间走向段间连接有第二圆滑过渡段,第三空间走向段与第四空间走向段间连接有第三圆滑过渡段,第四空间走向段与第五空间走向段间连接有第四圆滑过渡段,异径橡胶软管连通在第五空间走向段的尾端口。
上述的第二空间走向段、第三空间走向段和第四空间走向段的外周面上均焊接有管支架。
上述的异径橡胶软管的两端均具有扩径形成的扩径端头。
上述的异径橡胶软管由内向外依次包括内管橡胶层、纤维线增强层和外管橡胶层,纤维线增强层为针织机在内管橡胶层上纺织的芳纶线层。
本发明还提供了一种大口径散热器金属管总成的生产工艺,该工艺依次包括下列步骤:
a)、按下列组分选取异径橡胶软管内管橡胶层和外管橡胶层的胶料,上述的内管橡胶层和外管橡胶层的以重量份作为计量单位构成物质组分如下:
丁腈橡胶 50重量份
氯丁橡胶 50重量份
硫璜硫化剂 4.8重量份
交联剂TAIC 2.2重量份
防老剂RD 2重量份
补强剂550 55重量份
补强剂660 34重量份
增塑剂2250 12重量份
硬脂酸 2重量份
粘合剂A 5重量份
合 计: 217重量份
b)、将上述组分的胶料送入密炼机混炼,并将混炼后的胶料进行快检试验,指定指标参数来控制胶料的门尼粘度、焦烧时间;
c)、将上述快检后的混炼胶料放入直型机头的120挤出机挤出内管橡胶层,使用激光测径仪检测尺寸;
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