[发明专利]海运物流监控系统及方法在审
| 申请号: | 201310179199.4 | 申请日: | 2013-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN103246971A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
| 发明(设计)人: | 张进武;王旭辉;谷鑫;刘晨;孙炜;杨洪霆;黄圣财;陈爽 | 申请(专利权)人: | 威海胶东国际集装箱海运有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
| 地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 海运 物流 监控 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及物流管理装置及方法,具体的说是一种提高海运管理效率,降低空箱率,保证运输安全的海运物流监控系统及方法。
背景技术
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,占国际贸易总运量的三分之二以上,我国绝大部分进出口货物都是通过海洋运输的方式运输的,海运与其他运输方式相比,具有运费低、航道四通八达等优点。集装箱码头是指专供集装箱装卸的码头,它一般要有专门的装卸、运输设备,以及集运、贮存集装箱的宽阔堆场,有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格划一的统一体,进而可以采用大型专门设备进行装卸、运输,保证货物装卸、运输质量,提高码头装卸效率,所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
目前国内海运、物流领域的从业单位在IT技术的应用方面参差不齐,没有行业统一规范的操作流程和管理保障,大多数海运、物流单位对于货运集装箱的管理依旧处于依靠场站提供的手工报表的形式,这不仅存在反馈慢、准确度不高的问题,而且无法完全掌握集装箱的即时动态,造成了对作业环节监控的断层,导致船运、物流公司无法对整个货运业务体系提供科学优化的集装箱调控,集装箱空箱率较高,造成管理上的极大盲区以及运输资源的巨大浪费。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的缺点和不足,提出一种结构合理、操作简便,依托RFID、北斗卫星导航技术等的,能够有效提高集装箱运输的管理效率,优化运输资源并对整个运输作业环节几乎实时监控的海运物流监控系统及方法。
本发明可以通过以下措施达到:
一种海运物流监控系统,包括两个以上的待监控的集装箱、两个以上的中间节点检测器、管理平台以及客户终端,其特征在于
待监控的集装箱上设有RFID标签以及监控锁,监控锁内设有GPRS模块,监控锁经GPRS模块与管理中心相连接,
中间节点检测器包括工控机、与工控机相连接的RFID读写器,工控机经网络与管理平台相连接,
管理平台包括中央控制器、远程控制器,中央控制器上设有网络接口,远程控制器内设有信号发送模块、信号接收模块,中央控制器与远程控制器经数据线相连接,
客户终端包括控制器、存储器、显示器、输入模块、网络接口或无线通信模块,其中控制器分别与存储器、显示器、输入模块、网络接口或无线通信模块相连接。
本发明中固定在集装箱上的监控锁包括锁体其中锁体由机械锁和控制器组成,机械锁与控制器经机械驱动电路相连接,锁体内的控制器设有中央处理器、存储器、电子锁开关电路、信号接收电路以及信号发送电路,中央处理器分别与存储器、电子锁开关电路、信号接收电路、信号发送电路相连接,电子锁开关电路与机械驱动电路相连接。
本发明中监控锁的锁体的控制器内的信号发送电路、信号接收电路以及远程控制器内的信号发送模块、信号接收模块可以采用GPRS模块实现,用于实现锁体与远程控制器的数据交换。
本发明中锁体的控制器内还设有与中央处理器相连接的GPS模块,用于完成锁体位置的定位,其中锁体内的控制器内还可以设有状态检测电路,状态检测电路与中央处理器相连接,用于实时检测电子锁的开合状态,中央处理器可以将其经信号发送电路发送至远程控制器,以实现对电子锁状态的远程监控。
本发明中锁体内控制器还设有防拆报警电路,防拆报警电路与控制器内的中央处理器相连接,防拆报警电路包括震动传感器、扬声器、指示灯,其中震动传感器与中央处理器的一路信号输入端相连接,扬声器、指示灯与中央处理器的信号输出端相连接,在使用过程中当震动传感器采集的震动强度大于设定阈值,中央处理器发送报警信号,将报警信号经信号发送电路发送至远程控制器,与此同时中央处理器控制扬声器、指示灯进行声光报警,有效避免电子锁被破坏。
本发明中管理平台内的远程控制器包括控制芯片,以及分别与控制芯片相连接的信号发送模块、信号接收模块,其中信号发送模块内设有GPSR模块,还设有与控制芯片相连接的信号编码模块,信号编码模块的输出端与信号发送模块相连接,信号编码模块用于对待发送命令进行编码,防止远程控制器发送的命令信号被破解、盗用。
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