[发明专利]车辆用绝缘电线和车辆用电缆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆用绝缘电线和车辆用电缆。更详细地说，涉及具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性（低温可挠性）兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。

背景技术

对环境问题的意识在全世界正在日益高涨，要求在燃烧时不产生卤素气体的所谓的无卤材料。另外，为了在火灾时抑制火焰的传播得到高阻燃性，需要大量填充金属氢氧化物等所谓的无卤阻燃剂（例如，参照专利文献1）。

但是，当大量填充无卤阻燃剂时，有机械特性下降，并且熔融流动性下降，成形机受到限制的问题。

另一方面，在铁路车辆、汽车、自动装置等车辆中使用的绝缘电线和电缆，根据使用的环境，需要具有高耐油性和低温特性。

已知：为了得到高耐油性，可以使用结晶性高的聚合物或极性高的聚合物，另外，为了得到低温特性，可以使用玻璃化温度低的材料。

专利文献1：特开2010-97881号公报

但是，当为了得到高耐油性而使用结晶性高的聚合物时，有可挠性下降、在绝缘电线和电缆中使用时配线性变差的问题。

另外，作为极性高的聚合物，例如，醋酸含量（VA）为50质量%以上的高VA的乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA），虽然在保持常温时的可挠性的同时耐油性也优异，但是有Tg高、低温特性差的问题。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的是提供具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性（低温可挠性）兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。

为了达到上述目的，根据本发明，提供以下的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。

［1］一种车辆用绝缘电线，其包括导体和在上述导体的外周形成的绝缘层，上述绝缘层由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有：基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以（a）∶（b）=70∶30～100∶0的比例含有（a）乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）和（b）由DSC法测得的玻璃化温度（Tg）为-55℃以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量（VA）为50～70质量%，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以1～5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100～250质量份的比例添加。

［2］如上述［1］中记载的车辆用绝缘电线，上述EVA由2种以上构成，并且包含5～10质量%的熔体流动速率（MFR）为15g/10min以上的EVA。

［3］一种车辆用电缆，其包括：导体；在上述导体的外周形成的绝缘层；和在上述绝缘层的外周形成的护套，上述护套由无卤阻燃性交联树脂组合物构成，该无卤阻燃性交联树脂组合物含有：基础聚合物；和在上述基础聚合物中添加的硅烷偶联剂和金属氢氧化物，上述基础聚合物以（a）∶（b）=70∶30～100∶0的比例含有（a）乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）和（b）由DSC法测得的玻璃化温度（Tg）为-55℃以下的酸改性烯烃树脂作为主要成分，并且其醋酸含量（VA）为50～70质量%，上述硅烷偶联剂相对于100质量份上述基础聚合物以1～5质量份的比例添加，并且上述金属氢氧化物相对于100质量份上述基础聚合物以100～250质量份的比例添加。

［4］如上述［3］中记载的车辆用电缆，上述EVA由2种以上构成，并且包含5～10质量%的熔体流动速率（MFR）为15g/10min以上的EVA。

发明效果

根据本发明，可提供具备阻燃性、并且使高耐油性和优异的低温特性（低温可挠性）兼得的车辆用绝缘电线和车辆用电缆。

附图说明

图1是表示本发明的车辆用绝缘电线的一个实施方式的截面图。

图2是表示本发明的车辆用电缆的一个实施方式的截面图。

符号说明

11车辆用绝缘电线

11a导体

11b绝缘层

12车辆用电缆

12a导体

12b绝缘层

12c护套

具体实施方式