[发明专利]具有分离式气道的四气门发动机气缸头

权利要求书

1.一种具有分离式气道的四气门发动机气缸头，包括缸头本体，所述缸头本体内设有进气道和排气道，其特征在于：所述进气道和排气道均为分离式双气道结构，所述排气道包括沿排气方向设置的两个排气支道和一个排气总道，两个所述排气支道沿排气方向汇合并入所述排气总道，两个所述排气支道之间夹角为8°-9°，且每个所述排气支道长度与所述排气道总长度的比例为0.4-0.5。

2.根据权利要求1所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述进气道包括沿进气方向设置的进气总道和与所述进气总道连通的两个进气支道，所述进气支道和所述排气支道均为背离所述缸头本体顶面向下折弯的弧形结构。

3.根据权利要求2所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述进气道沿进气方向由直管段和弯管段组成，所述直管段侧面中心线与所述进气道出气口端面的夹角为35°-36°，所述弯管段内弧长为43-44mm，内弧长半径为165mm，所述直管段沿进气方向长度为60-63mm。

4.根据权利要求3所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述进气道进气口端面与所述缸头本体下端面的夹角为68°-71°。

5.根据权利要求4所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述进气道直管段截面为腰果形且截面面积沿进气方向逐渐增大。

6.根据权利要求5所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述排气支道和所述进气支道的折弯转角为向缸头本体的顶面方向凸出的大圆弧平滑过渡结构。

7.根据权利要求6所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：两个所述排气支道进气口的面积之和大于所述排气道出气口的面积。

8.根据权利要求7所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：所述缸头本体下端内侧形成燃烧室面，所述燃烧室面为球面结构并为四气门孔结构布置；所述进气道的出气口处设置有进气门座圈，所述排气道的进气口处设置有排气门座圈，所述进气门的座圈内侧端部和排气门的座圈内侧端部与所述燃烧室面相适形。

9.根据权利要求8所述的具有分离式气道的四气门发动机气缸头，其特征在于：两个所述进气支道外侧设置有用于发动机进气门穿过的进气门凸台，所述进气道直管段侧面中心线与所述进气门凸台轴线的夹角为53°-56°；两个所述排气支道外侧设置用用于发动机排气门穿过的排气门凸台，所述排气道侧面中心线与所述排气门凸台轴线的夹角为72°-75°。