[发明专利]一种发动机能量智能管理方法

权利要求书

1.一种发动机能量智能管理方法，其特征在于，包括：

检测发动机当前的水温；

根据所述发动机当前的水温判断电控风扇工作请求级别，并确定判断结果，所述请求级别包括紧急级别、中等级别、正常级别；

根据所述电控风扇工作请求级别、以及发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果。

2.根据权利要求1所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述根据所述发动机当前的水温判断电控风扇工作请求级别，并确定判断结果包括：

当所述水温大于或等于第一预设上限值时，所述电控风扇工作请求级别的判断结果为紧急级别；

或者，当所述水温小于第一预设上限值以及大于或等于第一预设下限值时，所述电控风扇工作请求级别的判断结果为中等级别；

或者，当所述水温小于第一预设下限值时，所述电控风扇工作请求级别的判断结果为正常级别。

3.根据权利要求1所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述根据所述电控风扇工作请求级别、以及发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果包括：

当所述判断结果为紧急级别时，发动机电子控制单元响应所述电控风扇的工作请求；

或者，当所述判断结果为中等级别时，根据发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果；

或者，当所述判断结果为正常级别时，发动机电子控制单元不响应所述电控风扇的工作请求。

4.根据权利要求3所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述当所述判断结果为中等级别时，根据发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果包括：

当发动机当前运行状态为加速状态时，所述发动机电子控制单元不响应所述电控风扇的工作请求；

或者，当发动机当前运行状态为非加速状态时，根据发动机的瞬时油耗提升率来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果，所述瞬时油耗提升率为所述发动机电子控制单元预估其响应所述电控风扇工作请求后的瞬时油耗提升率。

5.根据权利要求4所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述根据发动机的瞬时油耗提升率来判断发动机电子控制单元是否响应所述电控风扇的工作请求，并确定判断结果包括：

当瞬时油耗提升率大于或等于工作阈值时，所述发动机电子控制单元响应所述电控风扇的工作请求；

或者，当瞬时油耗提升率小于工作阈值时，所述发动机电子控制单元不响应所述电控风扇的工作请求。

6.根据权利要求1所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，还包括：

检测可调发电机的蓄电池当前的荷电量；

根据所述蓄电池当前的荷电量判断可调发电机的工作请求级别，并确定判断结果，所述请求级别包括紧急级别、中等级别、正常级别；

根据所述可调发电机的工作请求级别、以及发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述可调发电机的工作请求，并确定判断结果。

7.根据权利要求6所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述根据所述蓄电池当前的荷电量判断可调发电机工作请求级别，并确定判断结果包括：

当所述荷电量小于或等于第二预设下限值时，所述可调发电机工作请求级别的判断结果为紧急级别；

或者，当所述荷电量大于第二预设下限值且小于或等于第二预设上限值时，所述可调发电机工作请求级别的判断结果为中等级别；

或者，当所述水温大于第二预设上限值时，所述可调发电机工作请求级别的判断结果为正常级别。

8.根据权利要求6所述的发动机能量智能管理方法，其特征在于，所述根据所述可调发电机的工作请求级别、以及发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述可调发电机的工作请求，并确定判断结果包括：

当所述判断结果为紧急级别时，发动机电子控制单元响应所述可调发电机的工作请求；

或者，当所述判断结果为中等级别时，根据发动机当前运行状态来判断发动机电子控制单元是否响应所述可调发电机的工作请求，并确定判断结果；

或者，当所述判断结果为正常级别时，发动机电子控制单元不响应所述可调发电机的工作请求。