[发明专利]一种飞机机载雷达罩测试控制系统

说明书

技术领域

本发明属于航空测试技术领域，特别是涉及一种机载雷达罩测试控制系统。

背景技术

随着飞机机载雷达的频率带宽增大、频点增多、扫描范围增大，对雷达罩的电性能测试提出了更高的要求。传统的人工检测、维护手段已经无法满足飞机雷达罩电性能测试的保障要求。自动测试系统已逐步成为飞机雷达罩电性能测试可靠运行的必要保证。微电子技术、计算机技术、传感器技术和信息处理技术等现代科学技术的飞速发展，成为推动其体系结构、测试方法、测试技术不断进步的强大动力，对雷达罩电性能自动测控系统的开发提供了十分有利的条件。

目前，我们所采购的国内先进雷达罩测试系统，只能进行单频点、单方位的雷达罩电性能指标检测，而且测试周期长，容易对操作人员造成电磁辐射危害。

发明内容

（一）本发明的目的

为克服上述技术中存在的的问题，本发明提供一种既能实现雷达罩电性能指标检测中单频点、单方位的测试，又能实现多频点、多方位的测试的雷达罩测试控制系统。可以提高测试效率，避免对操作人员造成电磁辐射危害。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本发明是通过下述技术方案实现的:

一种飞机机载雷达罩测试控制系统，该测试控制系统包括指令系统、GPIB通讯模块、信号源以及频谱仪，其中指令系统与通讯模块连接，通讯模块通过控制总线与信号源和频谱仪连接。

所述的指令系统用控制信号源和频谱仪的工作状态、数据的采集处理和显示；信号源在测试时通过机载雷达发射天线向被测雷达罩发送射频信号；频谱仪在测试时通过机载雷达接收天线接收发射天线发射的射频信号。

指令系统包括显示模块、状态模块、频率模块、信号调制模块、通道选择模块和功率模块。其中显示模块用于显示信号源和频谱仪运行状态，用户测试流程设置；状态模块用于信号源和频谱仪运行状态的设置和监测；频率模块采用连续控制模式用于设置信号源和频谱仪的工作频率和频率变换方式；通道选择模块用于设置信号源和频谱仪通讯通道及地址设置；功率模块用于设置信号源发射功率和发射状态的监测。

所述的频率变化方式为等步长变换和离散频率点变换。

所述的通讯模块采用多通道并行通讯方式。

本系统中，信号源发射时的信号驻留时间Δt₁，频谱仪采集时存在的延迟时间Δt₂，频谱仪采集时间t，其应满足Δt₁=Δt₂＋t。

频谱仪采集时存在的延迟时间Δt₂在2ms以上。

（三）本发明与现有技术相比较有如下有益效果：

本系统满足了飞机机载雷达罩多频点、大带宽、多方位的电性能测试要求。本系统原理设计和参数选择针对性强，从成本上来讲，价格低廉，性能优于国内同类测试系统。本系统符合人机工效原理、操作简单、维护方便，在实际使用中大大提高了工作效率，节省了工作时间。本系统选择合适仪器控制总线及质价比高、兼容性好的总线接口卡。本系统实现对信号源和频谱仪的远程控制，避免操作人员的辐射区工作。本系统测试精度高，试验条件一致性好，测试速度快。

附图说明

图1是一种飞机机载雷达罩测试控制系统的方框图。

具体实施方式

多通道、长时间的测试对系统提出了很高的要求,要求保证数据的实时性、真实性、连续性，以求能够真实的反映测试过程的实时状态。本系统采用了连续控制模式(continuous mode),各通道按数据块(block)指令进行运行,以保证各被控设备工作模式一致，测试通道具有足够的采样率。总线卡以本地PCI总线传输，既保证了各通道数据的高传输速率，同时又保证了数据的一致性。

系统设计中,考虑到系统的可扩展性和可再开发性,我们采用了模块化编程。该系统包括了频率模块、功率模块、信号调制模块、通道选择模块以及状态模块。