[发明专利]应用于汽车制动能量回收的制动控制装置有效
| 申请号： | 201310147740.3 | 申请日： | 2013-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN103213570A | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 初亮;蔡健伟;马堃;王彦波;喻中朋;张永生;姚亮;杨毅;张磊;马文涛 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T8/17;B60T11/16 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 齐安全;胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应用于 汽车 制动 能量 回收 控制 装置 | ||
1.一种应用于汽车制动能量回收的制动控制装置，包括有机械部分，所述的机械部分包括有制动主缸（2）、储液杯（3）、溢流阀（4）、高压蓄能器（5）、电机液压泵（6）、行程模拟器（7）、一号电磁阀（8）、二号电磁阀（9）、三号电磁阀（10）、四号电磁阀（11）、五号电磁阀（12）、六号电磁阀（13）、七号电磁阀（14）、八号电磁阀（15）、九号电磁阀（16）、十号电磁阀（17）、十一号电磁阀（18）、左前轮轮缸（31）、右前轮轮缸（32）、左后轮轮缸（33）与右后轮轮缸（34）；其特征在于，制动主缸（2）的前腔出口M和二号电磁阀（9）与一号电磁阀（8）的p口管路连接，一号电磁阀（8）的a口与行程模拟器（7）的接口C管路连接，二号电磁阀（9）的a口和八号电磁阀（15）与九号电磁阀（16）的p口管路连接，八号电磁阀（15）的a口与左前轮轮缸（31）管路连接，九号电磁阀（16）的a口与右前轮轮缸（32）管路连接；二号电磁阀（9）的a口和四号电磁阀（11）的a口与六号电磁阀（13）的p口管路连接，六号电磁阀（13）的a口与电机液压泵（6）的进油口管路连接，六号电磁阀（13）的a口和溢流阀（4）的出油口与储液杯（3）的进油口管路连接；
制动主缸（2）的后腔出口N与三号电磁阀（10）的p口管路连接，三号电磁阀（10）的a口和十号电磁阀（17）与十一号电磁阀（18）的p口管路连接，十号电磁阀（17）的a口与左后轮轮缸（33）管路连接，十一号电磁阀（18）的a口与右后轮轮缸（34）连接；三号电磁阀（10）的a口与五号电磁阀（12）的a口与七号电磁阀（14）的p口管路连接，七号电磁阀（14）的a口与六号电磁阀（13）的a口管路连接，溢流阀（4）的进油口、高压蓄能器（5）的出油口和电机液压泵（6）的出油口管路连接，高压蓄能器（5）的出油口与四号电磁阀（11）与五号电磁阀（12）的p口管路连接。
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