[发明专利]铰链机构

权利要求书

1.一种用于车辆(10)的发动机罩(12)的铰链机构(16)，所述铰链机构(16)适合于在所述发动机罩(12)和所述车辆(10)的车身结构之间提供铰链连接，所述铰链机构(16)包括：

-可连接到所述发动机罩(12)的第一铰链元件(24)，

-具有第一端(30)和第二端(32)的第二铰链元件(26)，

-可连接到所述车身结构的第三铰链元件(28)，

所述第二铰链元件(26)的所述第一端(30)枢转连接到所述第一铰链元件(24)，

所述第二铰链元件(26)的所述第二端(32)枢转连接到所述第三铰链元件(28)，

所述铰链机构(10)能在第一状态和第二状态之间移位，

-所述第一状态相应于打开或关闭的发动机罩(12)，其中所述第一和第二铰链元件(24、26)可释放地彼此接合，

-所述第二状态相应于处于升起位置的所述发动机罩(12)，所述第二状态不同于所述第一状态，

通过所述第一铰链元件(24)相对于所述第二铰链元件(26)的枢转移位，所述铰链机构(16)能从所述第一状态移位到所述第二状态，

其特征在于：

所述铰链机构(16)还包括附接到所述第一或第二铰链元件(24、26)中的一个的抵接元件(54、54’)，使得当所述铰链机构(16)处于所述第二状态时，所述第一和第二铰链元件(24、26)中的另一个在相对于所述抵接元件(54、54’)的预定位置抵靠所述抵接元件(54、54’)，同时在所述第二状态，藉由所述抵接元件(54、54’)的移动和/或在所述抵接元件(54、54’)内的移动，所述第一和第二铰链元件(24、26)相对于彼此可移位。

2.根据权利要求1所述的铰链机构(16)，其中，在所述铰链机构(16)的所述第一状态中，所述第一和第二铰链元件(24、26)基本定向为具有平行的纵向轴线。

3.根据权利要求1或2所述的铰链机构(16)，其中，在所述铰链机构(16)的所述第二状态中，所述第一和第二铰链元件(24、26)基本定向为在它们纵轴线之间具有角(α)，所述角(α)为5和75度之间，优选为10和45度之间，以及最优选为15和35度之间。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的铰链机构(16)，其中，所述抵接元件(54、54’)附接到所述第二铰链元件(26)。

5.根据权利要求4所述的铰链机构(16)，其中，所述抵接元件(54、54’)配置为在横向上压靠所述第一铰链元件(24)，横向与所述铰链机构(16)如何安装到所述车辆(10)有关。

6.根据权利要求5所述的铰链机构(16)，其中，所述抵接元件(54、54’)在所述铰链机构(16)的所述第一状态中被配置为在横向上压靠在所述第一铰链元件(24)上的突起(58)，所述突起(58)面向所述第二铰链元件(26)。

7.根据权利要求6所述的铰链机构(16)，其中，所述突起(58)在铰链机构(16)的所述第二状态中形成适于与所述抵接元件(54、54’)相抵接的抵接部，所述突起(58)从而限定所述预定位置。

8.根据前述任一项权利要求所述的铰链机构(16)，其中，在所述铰链机构(16)的所述第二状态中，所述第一和第二铰链元件(24、26)之间藉由所述抵接元件(54、54’)相对于彼此的可移位能力基本在竖直方向，竖直方向与所述铰链机构(16)如何安装到所述车辆(10)有关。

9.根据前述任一项权利要求所述的铰链机构(16)，其中，在所述铰链机构(16)的所述第二状态中，所述第一和第二铰链元件(24、26)之间藉由所述抵接元件(54、54’)相对于彼此的可移位能力是由作为弹性元件的所述抵接元件(54、54’)引起的基本弹性移动。

10.根据前述任一项权利要求所述的铰链机构(16)，其中，在所述铰链机构(16)的所述第二状态中，用于所述第一和第二铰链元件(24、26)之间藉由所述抵接元件(54、54’)相对于彼此的可移位能力的所述抵接元件(54、54’)用作阻尼谐振器，优选具有ζ≥1的阻尼比。