[发明专利]一种汽车发动机养护设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机养护设备,龙其涉及一种汽车发动机积碳清除的设备。 

背景技术

近几年随着人均可支配收入的不断攀升, 国民对大宗商品的消费直线上升特别是家用汽车的消费;据2012年6月国家统计局数据我国汽车保有量达到1.2亿辆。然而汽车给人们带来便利的同时也带来了由于汽车发动机燃油燃烧不充分所造成的尾气污染和能耗的上升; 而这些问题主要是由于汽车的日常养护不到位和驾驶习惯不好造成的。目前汽车的养护特别是汽车发动机内积碳的清除主要手段还停留在拆开发动机大修及使用化学药剂来清理；不但耗时费力往住还会由于操作不当造成发动机的损伤。所以怎样能从汽车的养护方面去做到快速安全有效的去处除发动机积碳降低汽车的尾气排放和能耗已经迫在眉睫。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对汽车发动机燃油燃烧不充分造成的积碳与其它杂质混合成胶状物附着在发动机活塞环、喷油嘴、缸体、火花塞等部位; 造成汽车油耗增加、功率下降、及尾气大气污物排放上升的问题;设计一种安全环保高效的汽车发动机养护设备。 

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为: 一种汽车发动机养护设备，其特征在于：包括一气体发生器及与该气体发生器相连的氢氧混合气输出管路，该氢氧混合气输出管路连接气体分离及洗涤装置的中间设有一气路单向阀; 且气体分离及洗涤装置后端设有一控制气体排出的电磁阀; 电磁阀经主气路与曲径气体阻火器连接; 曲径气体阻火器后端设有一电磁阀并与流量检测传感器相连; 再通过故障快关阀连接至汽车发动机进气管路。 

所述的气体发生器采用的是高频单管逆变电解电源。 

所述的储液罐的最低液位高于气体发生器及气体分离及洗涤装置的最高液位, 且该储液罐的最高液位低于曲径气体阻火器的最低液位。 

所述曲径气体阻火器上的曲径气体阻火器液位传感器检测到液位过高时;会由PLC总控制器控制储液罐排空电磁打开0.5-1秒后再打开曲径气体阻火器回液电磁阀往储液罐回液。 

所述主气路连接气体分离及洗涤装置;气体经过气水分离和清洗后由设在曲径气体阻火器上的压力传感器依据检测曲径气体阻火器内的气体压力;控制安装在该气体分离及洗涤装置后端的气路一级电磁阀的开关来控制气体输入曲经气体阻火器内的压力。 

所述曲径气体阻火器内的气体是由流量检测传感器来控制设在曲径气体阻火器后端的电磁阀的开关来输入至汽车发动机进气管路的。 

本发明还设置有发动机故障检测传感器并可在发动机产生故障时通过PLC总控制器控制故障快关阀关闭。

与现有技术相比，本发明所具有的有益效果为： 

1.     本发明采用氢氧混合气充入发动内燃爆的方式清除积碳比原有的拆开发动机进行大修或使用化学药剂进行除积碳更快捷、环保且不会对发动机造成任何损伤；

2.     本发明采用了气路多级压差设计可智能控制氢氧混合气根据发动机的运行情况随时调整气体的输出流量及压力；可避免由于瞬间气体流量过大造成发动机转速不稳或熄火；

3.     本发明采用了PLC智能程序控制只需把氢氧混合气用气管导至发动机负压进气管路内即可在汽车怠速时自动进行发动机内部除积碳的养护; 降低了原有除碳方式的人工成本及操作失误可能靠成的损失。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；