[发明专利]单兵轮式战车无效
| 申请号: | 201310125724.4 | 申请日: | 2013-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN104097708A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
| 发明(设计)人: | 刘新广;钱毅 | 申请(专利权)人: | 刘新广 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;F41H5/00;B60F3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100049 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单兵 轮式 战车 | ||
技术领域
本发明涉及装甲车辆技术,特别是一种单兵轮式战车。
背景技术
坦克是陆军最重要的进攻性武器之一,是陆战的主要的突击力量,在战争中发挥着强大的作用。现有的坦克极具防护性和攻击性,在陆战中,摧毁敌军野外工事、打击敌军阵地和杀伤有生力量,掩护步兵,作为部队向前推进的前锋,其作用不可取代。坦克的机动性有三级,依次排序级别为战略机动性、作战机动性、战场机动性。战略机动性,是指坦克部队运动到或被运动到战区的能力。作战机动性,是指坦克靠自己的动力在公路上、小路上,常常还包括越野在内的运动能力。战场机动性,是指坦克在与敌实际冲突中或在即将来临的冲突中的运动能力。实践证明:坦克越轻,体积越小,战略机动性就越大,它们的可靠性越高,作战机动性就越高,战场机动性就越好。然而现有的坦克体积大、笨重(少则十几吨、多则几十吨),所以战略机动性、作战机动性、战场机动性欠优,表现出灵活性差、通行性差,也即遇到狭窄的道路或空间无法通过、也不能通过不能支持其重量的桥梁、视野盲区较大。为了弥补现有坦克缺点,已研制生产了多种多样的履带式和轮式步兵战车,并装备军队。现代战争的特征就是综合优化使用多种武器装备协同作战。陆战,以坦克作为前锋进行突击和向前纵深打击,履带式、轮式步兵战车、火炮、步兵、直升机配合。然而,现有的履带式、轮式步兵战车,由于体积也较大、较重、目标也较大,所以不够灵活,也难以适应城市巷战。而且,每辆坦克或步兵战车,需要至少三个士兵,一旦被击毁,伤亡惨重。如果能有弥补现有坦克、步兵战车缺陷的武器装备,协同现有坦克、步兵共同作战,坦克的威力将极大增强,陆战效能将空前提高。
发明内容
为了弥补现有坦克和步兵战车的上述缺陷,本发明设计一种单兵轮式战车,体积小、重量轻、机动灵活,通行性好。能很好地协同现有坦克、步兵共同作战。还能减轻作战士兵的负担的同时提高战斗能力,并提供较强的生命保护。
本发明通过下述技术方案实现。
如图1至图4示。
在底盘1的下底面的前、后、左、右匀称设置四个驱动轮机构I(即通常所说的4X4驱动轮)。驱动轮机构I由固定于底盘1的下底面的支杆7、安装于支杆7的下部的减振器6、联接于减振器6的套筒3、车轮4、车轮4的轴2构成,减振器6能与支杆7相对转动,套筒3与车轮4的中轴2配成转动配合,套筒3的一直径延长线与减振器6的中心线重合;大筒5的上端与底盘1的下端面联结,它的外周与底盘1的外周对齐,它的内壁让开驱动轮机构I,它的下端向上离开地面让车轮4的一部分露出来。前车灯8、后车灯14分别安装在底盘1的前头、后头;装甲型车盖13扣接在底盘1的上面,装甲型车盖13为球壳的一部分或为椭球壳的一部分,装甲型车盖13由内装甲盖13-1和联接在内装甲盖13-1外表面的网状罩13-2(如图4示)组成;在内装甲盖13-1设置仪表盘19、前潜望镜10、左潜望镜12、右潜望镜24、舱盖11。
目标自动跟踪瞄准稳定系统15固定在底盘1的前部上面;机关枪与机关炮组合成射杀武器18,射杀武器18设置在目标自动跟踪瞄准稳定系统15上,(射杀武器18和目标自动跟踪瞄准稳定系统15组成为火控系统)射杀武器18的枪管、炮管从内装甲盖13-1前方的开口16伸出;在所述枪管、炮管头部联接开口16遮盖板9,使遮盖板9能在开口16前面滑动;目标光学传感器17安装在遮盖板9上并与目标自动跟踪瞄准稳定系统15联系。
动力系统22由发动机、离合器、变速变矩装置、差速器、空气压缩机23构成(所述动力系统已有专利技术),所述差速器分出两路驱转功率,使两路驱转的方向相同且驱转转速相同、或两路驱转的方向相同但驱转转速不相同、或两路驱转的方向相反但驱转转速相同;动力系统22固定于底盘1上面。在所述发动机功率输出轴与所述变速变矩装置输入轴之间联接所述离合器;所述变速变矩装置输出轴与所述差速器的输入轴联接;所述差速器输出转矩轴38(如图3示)通过一号万向节37与驱动轮机构I的车轮4的中轴2联接。
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