[发明专利]空气-液体热交换器在审
| 申请号: | 201310118122.6 | 申请日: | 2013-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN103363816A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
| 发明(设计)人: | A·B·戴茂斯;M·J·斯塔尔斯 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F28D1/03 | 分类号: | F28D1/03;F28F1/12;F01P3/12 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气 液体 热交换器 | ||
1.一种空气-液体热交换器,包括:
翼片管块,其经配置容纳从所述翼片管块的空气入口端流向所述翼片管块的空气出口端的空气流;所述翼片管块的所述空气入口端处的入口空气流面积大于所述翼片管块的所述空气出口端处的出口空气流面积。
2.根据权利要求1所述的热交换器,其中所述翼片管块具有在所述空气入口端的第一宽度和在所述空气出口端的第二宽度,所述第一宽度大于所述第二宽度。
3.根据权利要求1所述的热交换器,其中所述翼片管块是梯形翼片管块。
4.根据权利要求1所述的热交换器,其中所述翼片管块包括一个或更多热传递单元,在使用期间通过所述热传递单元,热传递液体在所述翼片管块的横向方向上流动,及插在相邻热传递单元之间的一个或更多翼片单元,所述一个或更多翼片单元限定空气流通道,在使用期间通过所述空气流通道,空气在从所述翼片管块的所述空气入口端到所述空气出口端的所述翼片管块的纵向方向上流动。
5.根据权利要求4所述的热交换器,其中所述热传递单元彼此平行设置,以便限定其间放置有所述一个或更多翼片单元的间隙。
6.根据权利要求5所述的热交换器,其中每个热传递单元包括平板,所述平板具有以并列关系整体形成在其中的若干通道,每个热传递单元被取向以便所述通道在所述翼片管块的所述横向方向上延伸。
7.根据权利要求6所述的热交换器,其中每个平板在形状上是梯形的。
8.根据权利要求4所述的热交换器,其中所述一个或更多翼片单元中的每个翼片单元具有限定所述空气流通道的一个或更多翼片,所述翼片在通过所述翼片管块的空气流的所述纵向方向上会聚,以便在所述翼片管块的所述空气入口端处的所述翼片的第一间距大于在所述翼片管块的所述空气出口端处的所述翼片的第二间距。
9.根据权利要求4所述的热交换器,其中所述一个或更多翼片单元中的每个翼片单元是波纹状翼片单元,其包括形成多个翼片的波纹状薄片。
10.根据权利要求1所述的热交换器,其中所述热交换器是用于发动机的增压空气冷却器,且从所述空气入口端流向所述空气出口端的所述空气是用于所述发动机的增压空气。
11.一种系统,包括:
内燃发动机;以及
中冷器,其经配置冷却被供给至所述发动机的增压空气;所述中冷器包括通过出口耦接至所述发动机的空气入口的密封壳体,和安装在所述壳体内的热交换器,所述壳体设置成接收增压空气的供给并经由所述壳体的所述出口将所述增压空气供给至所述发动机。
12.根据权利要求11所述的系统,其进一步包括空气增压器,其经配置增大所述增压空气的压力,所述中冷器被设置成冷却从所述增压器流向所述发动机的所述增压空气。
13.根据权利要求12所述的系统,其中所述增压器是涡轮增压器。
14.根据权利要求11所述的系统,其进一步包括冷却系统,其中液体冷却剂从所述冷却系统被供给至所述热交换器。
15.根据权利要求11所述的系统,其中所述热交换器是空气-液体热交换器。
16.一种翼片管块,包括:
空气入口端;
空气出口端,其与所述空气入口端液体连通;
一个或更多热传递单元,其经配置接收横向方向上的冷却剂;以及
一个或更多翼片单元,其插在所述一个或更多热传递单元的相邻热传递单元之间,所述一个或更多翼片单元限定空气流通道,其经配置接收纵向方向上的增压空气,所述增压空气从所述空气入口端被引导至所述空气出口端;所述翼片管块具有在所述空气入口端的第一宽度和在所述空气出口端的第二宽度,所述第一宽度大于所述第二宽度。
17.根据权利要求16所述的翼片管块,其中所述热传递单元彼此平行设置,以便限定其间放置所述一个或更多翼片单元的间隙。
18.根据权利要求16所述的翼片管块,其中所述一个或更多热传递单元是梯形的,所述一个或更多热传递单元具有带有顶部宽度的顶部基座和带有底部宽度的底部基座,所述底部宽度大于所述顶部宽度。
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