[发明专利]人行信号灯控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种人行信号灯系统，尤其是一种人行信号灯控制系统。

背景技术

红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人停止、注意与通行，设于交岔路口或其他必要地点。

随着城市的高度发展，城市的人口和车辆也越来越多，诸多城市为了以人为本，方便行人安全出行，在市区比较繁华的路段设置了较多的“礼让斑马线”。由于行人的“莽撞过街”行为，导致机动车与过街行人冲突加剧，给行人安全和交通顺畅造成严重威胁。如果将“礼让斑马线”设置成车道和行人通行是按固定间隔时间分次放行的普通的交通信号系统，由于一天的每一个时间段行人过街的数量都不相同，经常会出现行人空等机动车和机动车空等行人的现象，导致机动车和行人闯红灯的现象时有发生，给交通的顺畅和安全带来严重影响。如何有效的解决城市道路中的行人过街问题，使得交通更安全、更顺畅，是目前城市交通管理上的一大难题。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种使交通更安全、更顺畅的人行信号灯控制系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种人行信号灯控制系统，包括行人信号灯、行车信号灯、信号处理器、行人检测模块、语音提示模块，行人信号灯的输入端、车道信号灯的输入端、语音提示模块的输入端分别与信号处理器输出端连接，信号处理器的输入端与行人检测模块的输出端连接。

本发明的进一步设置为：行人检测模块为视频检测器、超声波检测器、红外线检测器中的任一一种。

上述结构通过车道通行的最短时间、行人过街的最短和最大时间等参数设置，在保证车道通行时间大于或等于车道通行的最短时间后，根据行人检测模块检测在行人过街等待区内的行人数据，信号灯控制系统动态控制是否安排行人过街。即在行人灯为红灯时，当行人过街等待区内没有行人过街请求时，行人灯上的倒计时不显示，同时语音提示模块处于静默状态。当行人检测模块检测到等待区内有行人过街请求时，信号处理器根据机动车道本次已通行时间（是否大于车道通行的最短时间）和机动车道信号灯由绿灯转为红灯的过度灯色（绿闪、黄灯）和时间，动态在行人灯上的红色双8型LED倒计时上显示一时间值,该时间值以秒递减的方式显示，同时语音提示模块提示；“现在是红灯，请在等待区等待”。语音提示和红色倒计时的显示似乎告诉请求过街的行人：您的请求已被感知，您可在某某秒（倒计时上显示值）后过街。本系统在保证交通顺畅、安全的前提下，动态根据行人过街请求，自适应的控制行人过街。有效的保证了行人过街安全和提高了交通效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例的原理框图；

具体实施方式

参考图1可知，一种自适应行人信号灯控制系统，包括行人信号灯、行车信号灯、信号处理器、行人检测模块、语音提示模块，行人信号灯的输入端、车道信号灯的输入端、语音提示模块的输入端分别与信号处理器输出端连接，信号处理器的输入端与行人检测模块的输出端连接，行人检测模块为视频检测器、超声波检测器、红外线检测器中的任一一种。

举例说明本发明的工作过程：

在人行横道线的两边车行道上方设置车道信号灯，在人行横道线的两端设置行人信号灯（含LED双8型倒计时模块）、语音提示模块，并设置行人过街等待区。在等待区的侧上方约4米处设置行人检测模块，本实施例采用视频式行人检测器，检测等待区中是否有请求过街的行人。在行人信号灯为红灯时，行人检测模块检测到有行人进入等待区时，信号处理器驱动语音提示模块提示广播：“现在是红灯，请在等待区等待”的（提示语、次数均可通过数据输入模块设置）。