[发明专利]仿真火车模型的双电源供电系统

权利要求书

1.仿真火车模型的双电源供电系统的特征是：当铁轨供电正常时，仿真火车模型的电器部分由铁轨供电，如果充电电池电压低于额定电压，充电电池被充电。当铁轨供电中断时，仿真火车模型的电器部分自动由充电电池供电，充电电池的最长供电时间由开关控制电路控制。

2.根据权利要求1所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：充电电池的充电电路由恒压源、限流电阻及二极管组成；限流电阻用于限制充电电流，二极管用于阻止电池电流回流。

3.根据权利要求1所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：电池开关的控制电路由电流方向控制器件、电容、电阻及开关器件组成；铁轨供电中断时，充电电池的供电时间由电容、电阻和开关器件确定。

4.根据权利要求1所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：电池开关的控制电路由电流方向控制器件、可调电容、可调电阻及开关器件组成；充电电池的供电时间可以通过调整可调电容的容量及可调电阻的阻值调节。

5.根据权利要求1、3、4所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：当铁轨供电正常时，电池开关控制电路的电容通过电流方向控制器件被快速充电，电池开关保持导通状态；发生断路时，电容通过电阻及开关器件放电；当电容的电压小于开关器件导通电压时，电池开关被断开，充电电池停止电流输出，电容的充电时间远远短于放电时间。

6.根据权利要求1所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：铁轨的电压将被测量。当铁轨供电正常时，电池开关保持导通状态；当铁轨供电发生中断并超过一定时间，电池开关将被断开，充电电池停止电流输出。

7.根据权利要求1所述的仿真火车模型的双电源供电系统，其特征是：只允许通过充电电流方向控制器件，按确定的电流方向给充电电池充电；只允许充电电池通过供电电流方向控制器件，按确定的电流方向供电；当铁轨供电正常时，供电电流方向控制器件被截止，充电电池不输出电流。