[发明专利]一种保持铝合金槽车原色的涂装方法有效
| 申请号: | 201310107941.0 | 申请日: | 2013-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN104070000A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
| 发明(设计)人: | 黄炳辉 | 申请(专利权)人: | 东莞市永强汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B05D5/06 | 分类号: | B05D5/06;B05D7/14;B05D7/16;C09D7/12;C09D133/00;C09D175/04 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 |
| 地址: | 523407 广东省东莞市寮*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 保持 铝合金 槽车 原色 方法 | ||
1.一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于,它包括以下步骤:
步骤一、涂装前处理:
a、撕掉铝合金工件表面的加工保护膜;
b、用天那水擦拭铝合金工件表面;
c、再用双飞粉擦拭铝合金工件表面;
d、制造粗糙表面:用旋转的百洁布在铝合金工件表面轻微打磨;
e、酸洗、水洗:用酸膏涂覆铝合金工件表面有黑色氧化物的部位,然后用清水冲洗整个铝合金工件表面;
f、用铝合金专用除油剂擦拭整个铝合金工件表面;
步骤二、铝合金基底外观缺陷部位的修复:
a、自制修复层涂料:在自制铝合金专用涂料中加入铝粉,常温下搅拌后得到仿铝板颜色的金属漆,然后将所述金属漆的颜色和铝合金基底的颜色做对比,根据颜色的偏差程度加入无机色浆得到修复层涂料,以确保修复层涂料的颜色与铝合金基底的颜色一致;
b、喷涂修复层涂料:将修复层涂料喷涂于铝合金基底中存在外观缺陷的部位,所需喷涂的修复层涂料的厚度为10μm~15μm;
步骤三、涂装清漆:
a、将整个铝合金工件表面喷涂自制铝合金专用涂料;
b、对喷涂于铝合金工件表面的修复层涂料和自制铝合金专用涂料进行干燥固化;
其中,所述自制铝合金专用涂料是由有机硅改性树脂、附着力促进剂、流平剂和消泡剂组成;所述附着力促进剂、所述流平剂和所述消泡剂的质量分别占所述有机硅改性树脂的质量的0.1%~0.5%;
其中,所述有机硅改性树脂为有机硅改性丙烯酸树脂或有机硅改性聚氨酯树脂。
2.根据权利要求1所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:所述步骤一涂装前处理中的e步骤中的酸膏是由以下重量份的原料组成:
硝酸(质量百分浓度67%) 35份~45份
氢氟酸(质量百分浓度47%) 4份~7份
磷酸(质量百分浓度85%) 22份~28份
膨润土 130份~150份
磷酸钠 8份~13份
水 90份~110份;
其中,所述膨润土的粒径大小为100目~200目。
3.根据权利要求2所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:所述酸膏是由以下重量份的原料组成:
硝酸(质量百分浓度67%) 42份
氢氟酸(质量百分浓度47%) 6份
磷酸(质量百分浓度85%) 26份
膨润土 140份
磷酸钠 10份
水 100份。
4.根据权利要求1所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:所述铝合金专用除油剂是由过氯乙烯、二氯甲烷和丙酮以1:1:1的质量比混合而成。
5.根据权利要求1所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:所述铝粉的质量占所述修复层涂料的质量的8%~12%,所述无机色浆的质量占所述修复层涂料的质量的0.5%~3%。
6.根据权利要求5所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:所述铝粉的粒径大小为200目~400目。
7.根据权利要求1所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:步骤二和步骤三中,在喷涂修复层涂料和自制铝合金专用涂料前,需加入固化剂聚酰胺,聚酰胺与自制铝合金专用涂料的质量比为1:3或1:5。
8.根据权利要求7所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:喷涂于铝合金工件表面的修复层涂料和自制铝合金专用涂料进行干燥固化时,固化温度为室温下25℃,完全固化的时间为24小时。
9.根据权利要求7所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:喷涂于铝合金工件表面的修复层涂料和自制铝合金专用涂料进行干燥固化时,固化温度为烘烤下60℃,完全固化的时间为1小时。
10.根据权利要求1所述的一种保持铝合金槽车原色的涂装方法,其特征在于:涂装清漆结束后,铝合金基底中存在外观缺陷的部位涂覆有两种涂层,即修复层涂料和自制铝合金专用涂料;铝合金基底中不存在外观缺陷的部位只涂覆有自制铝合金专用涂料;铝合金基底中存在外观缺陷的部位的涂层厚度为30μm~35μm,铝合金基底中不存在外观缺陷的部位的涂层厚度为20μm~25μm。
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