[发明专利]风帆式电动车

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种风帆式电动车，特别涉及以电动车前行时产生的风增速后推动风帆推进器产生附加动力的风帆式电动车。

技术背景

在电动车发展过程中，如何能使电动车减少充电次数和更加节能，一直是其追求的目标，2003年6月4日公开的公开号为CN1421333A的发明专利----电动车辆的再生装置，就是伴随电动车停止和起动的行驶中，不浪费地利用再生作用来有效回收能量的技术方案；2013年2月13日公布(公布号为CN10292310A)的发明专利----一种太阳能电动车和2013年2月27日公布(公布号为102941903A)的发明专利----一种便于充电的电动自行车就是利用太阳能作辅助动力的技术方案。

在以往的节能技术方案中存在某种局限性，在非刹车期间和太阳光不强(或夜间)时就大大限制了其技术的应用。

发明内容

本发明是鉴于上述局限提出了新的技术方案，其目的在于提供一种伴随电动车行驶全过程增加附加动力的结构。

众所周知，帆船、帆板在行驶中是可以逆风前进的，由“流速增加，压强降低”的伯努利原理知道，当空气向一个方向流动时，它向侧面作用的力就要相对减小。流速越小的地方对流速大的地方就会产生一个侧向的压力，这个力称为静压力，当迎风驶帆时，船正是在风的静压力推动下前进的，其前进时速可达40Km。

本发明的总体构思是在电动车行驶时总要产生与车行驶方向相反的方向的风，因此行进中的电动车就像逆风中行进的帆船，如果让风吹在车内类似风帆的风帆柱上，则可以产生电动车前进的附加动力。

为了实现上述目的，本发明的具体技术方案如下：

1、一种风帆式电动车，其具有外壳和在外壳内装有驱动电机、充电系统、贮能器，转向系统和刹车系统，其特征在于，在外壳的底部装有风帆支架，在风帆支架沿电动车前进方向装有进风口，在风轮轴上装有可以自由旋转的风轮，在风轮上装有3---24片风轮片，风轮以增速皮带带动装在增速轮轴上的增速轮高速旋转，装在增速轮上的增速轮片的数目以在相同条件下产生最大风力为准，增速轮产生的风经左右两风道作用在风帆柱上，通过装在风道中的风摆使吹在风帆柱上的风左右换位，带动与风帆柱连在一起并以风帆横轴支撑的风帆推进器也左右摆动，风帆推进器摆动的频率由风摆控制器通过对电动车的快慢的计算加以控制，经发电皮带连接的发电机发出电能并存貯在貯能器，另外经增风复出口的气轮发电机提供电源，经喷气加压器有高速气流喷出增加反冲动力。

2、所述的风摆经风摆片轴装在左右风道中，风摆从风摆片轴为界，靠风道出口处其在风道内，其余部分在风道外，风摆复位弹簧在静态时将风摆拉向一侧，在风摆控制器的控制下风摆电磁铁动作时则将风摆拉向另一侧。

3、所述的风帆推进器通过风帆柱轴与风帆柱连在一起，从而风帆推进器在与风帆柱同步左右摆动的同时还可以随风帆横轴上下摆动。

4、所述的风帆横轴在左右方向以垂直方向支撑风帆柱，在中间部分以风帆横轴支架轴固定在风帆横轴固定架上，并可以沿风帆横轴支架轴上下摆动，以风帆横轴弹簧将风帆推进器拉向地面。

5、所述的风摆控制器由单片机组成，其输入来自电动车测速装置，其输出进入左右风摆电磁铁。

6、所述的发电机由风力发动机制成。

7、所述的貯能器由蓄电池制成。

8、所述的气轮发电机由气轮和同轴装配的风力发电机所组成。

9、所述的喷气加压器由进气口直径大出气口直径小的锥形管构成。

本发明工作过程是这样的：电动车向前行进时，有风进入进风口，推动在其后的风轮旋转，经过增速皮带带动增速轮旋转，增速轮片将增速风送入左右两个风道，分别吹到左右两个风帆柱上，左右两个风帆柱架在风帆模轴上，风帆模轴通过风帆模轴固定架和风帆模轴支架轴可以使风帆模轴在车底与地面之间摆动，左右两个风帆柱通过风帆柱轴将风帆柱和风帆推进器连在一起，通过风帆模轴弹簧将风帆模轴拉向地面，使架在风帆模轴两侧的风帆推进器以一定压力压在地面上，另外，通过风摆电磁铁和风摆复位弹簧的作用使左右风摆同步控制左右两个风道的风吹在左右风帆柱上，使其同步左右摆动，从而带动左右两个风帆推进器在地面上推动电动车前行，其工作原理见健身车(专利号为ZL03326374.4)。另外，经增风复出口的风吹向气轮发电机提供电源供风摆控制器电源，经喷气加压器有高速气流喷出增加反冲动力。

本发明与现有技术相比具有以下积极效果：

第一，在不增加电动车前行阻力的情况下，最大限度地增加了车的附加动力，从而增加了现有电动车的续航里程和减少了充电次数；