[发明专利]一种车辆及其制动能量回收和再生的装置有效
| 申请号: | 201310076508.5 | 申请日: | 2013-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN103158541A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
| 发明(设计)人: | 韩尔樑;王宏宇;房永;李清平;彭亚平;李欣欣;潘凤文;方丽君 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K17/10 | 分类号: | B60K17/10;B60K17/28;B60K25/06 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 及其 制动 能量 回收 再生 装置 | ||
1.一种用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,包括:
低位储液箱和高位储液箱,两者的非储液区相互连通,以使内部压力相等;
泵马达,其两个油口分别与所述低位储液箱和所述高位储液箱连通,其主轴通过离合器与所述车辆的发动机或者变速箱中的一者连接;
开关阀,置于所述高位储液箱和所述泵马达之间,以控制所述高位储液箱和所述泵马达的连通或断开;
通过所述离合器和所述开关阀的闭合和断开,以控制所述装置在工作状态和非工作状态之间的切换,所述工作状态包括能量回收模式和能量再生模式。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,还包括控制器,获取所述车辆的信息,以判断所述车辆的运行状态:
若所述车辆满足制动条件时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述发动机/变速箱驱动所述泵马达将所述低位储液箱内液体介质泵入所述高位储液箱内存储,所述装置切换至能量回收模式;
若所述车辆满足起动、加速或对外做功条件时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述高位储液箱内液体介质冲击所述泵马达转动,以驱动所述发动机/变速箱,所述装置切换至能量再生模式。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,若所述车辆满足正常运行条件时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀切换至断开的控制信号,所述装置切换至非工作状态。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,还包括设置于所述高位储液箱内的高位液位计,所述控制器与所述高位液位计连通,以获取高位液位信息Hh,还将Hh分别与Hhmax和Hhmin比较;若所述车辆满足制动条件,且Hh<Hhmax时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述装置切换至所述能量回收模式;若所述车辆满足起动、加速或对外做功条件,且Hh>Hhmin时,所述控制器 输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述装置切换至所述能量再生模式;
其中,所述Hhmax和所述Hhmin分别为所述控制器内预设的所述高位储液箱的最高液位值和最低液位值。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,还包括设置于所述低位储液箱内的低位液位计,所述控制器与所述低位液位计连通,以获取低位液位信息Hl,还将Hl分别与Hlmax和Hlmin比较;若所述车辆满足制动条件,Hl>Hlmin,且Hh<Hhmax时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述装置切换至所述能量回收模式;若所述车辆满足起动、加速或对外做功条件,Hl<Hlmax,且Hh>Hhmin时,所述控制器输出所述离合器和所述开关阀闭合的切换控制信号,所述装置切换至所述能量再生模式;
其中,所述Hlmax和所述Hlmin分别为所述控制器内预设的所述低位储液箱的最高液位值和最低液位值。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的制动能量回收和再生的装置,其特征在于,所述能量回收模式下,所述控制器延时预定时间后,再次获取所述低位液位值Hl′和所述高位液位值Hh′的信息,若满足Hl′≤Hlmin,或者Hh′≥Hhmax条件,所述控制器输出所述开关阀和所述离合器断开的切换控制信号,所述装置切换至非工作状态。
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