[发明专利]一种压缩机的吸气结构

说明书

【技术领域】

本发明涉及压缩机设备，尤其涉及一种压缩机的吸气结构。

【背景技术】

旋转式压缩机，一般包括密闭壳体、气缸、上轴承、下轴承、曲轴、电机、滑片、滚子等。密闭壳体上设置有吸气管和排气管，气缸设置在密闭壳体内，上、下轴承安置在气缸上、下两端，气缸上开设有吸气口和排气口，滚子装在偏心曲轴上，工作时滚子沿气缸内壁滚动，滑片装设在气缸上开设的滑片槽内，当滚子在工作腔内滚动时，滑片在弹簧的作用下其前端保持与滚子外圆紧密接触，从而滑片及滚子与气缸内壁的切点将气缸内腔分隔为吸气腔和压缩腔两部分，吸气腔及压缩腔的容积大小随着滚子转动而变化，压缩腔内气体的压力则随着压缩腔减小而增大，从而完成压缩机的工作过程。在整个过程中，来自蒸发器中的低温、低压制冷剂蒸汽，在气缸内实现吸气、压缩、排气过程，最终经过排气通道进入到系统冷凝器中；因此，气缸吸入孔的形状、大小直接关系到压缩机能效高低。

现有技术中，大多通过增大气缸的吸入孔径，可以有效降低压缩机功率，提升能效，满足空调器对压缩机能效要求。但同时，由于吸入孔径增大，吸气关闭时间延迟，会带来压缩机单位制冷量的下降。如图1和图2所示，现有气缸吸气孔x均开设在气缸内壁的中间(竖直轴向方向上)，并且吸气孔x为一个直接与气缸相连通的圆孔，而气缸吸气时，在竖直轴向方向上对气体的需求量是均匀的，因此气体被吸入气缸后发生紊流现象，造成吸气阻力变大，产生额外的振动和噪声；另外，在压缩机工作时，只有当滚子盖过吸气孔x时，即滚子逆时针旋转过图2中A点时，气缸才能够有效吸气；为了保证压缩机吸气充足，进气口不能太小，圆形吸气孔x导致图2中α角较大，这减小了气缸的有效容积，会带来压缩机制热能力不足的问题，尤其是变频压缩机高频运转时更为严重。因此，有必要进一步改进和完善。

【发明内容】

本发明提供一种便于加工制造，增大气缸的吸气容积、减少吸气阻力，使得气体流入气缸更加平稳的压缩机的吸气结构。

为了实现本发明的发明目的，本发明采用的技术方案是：

一种压缩机的吸气结构，包括气缸上径向开设的进气通道，还包括：一个在气缸内壁侧沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面与进气通道连通呈竖直设置的吸入通道，吸入通道在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口，所述矩形进气口靠近气缸的滑片槽设置。

优选地，所述吸入通道与进气通道的连接口至矩形进气口的口径逐渐的变小，且吸入通道靠近滑片槽侧形成贯通气缸两端面与进气通道的径向方向平行的第一竖直通道面，所述第一竖直通道面还与进气通道内壁边缘平齐设置。

优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且向进气通道径向中心线倾斜的第二竖直通道面。

优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的钝角状竖直通道面，所述钝角状竖直通道面的一段与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述钝角状竖直通道面上靠近矩形进气口段向进气通道径向中心线倾斜设置。

优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且与矩形进气口弧形平滑连接的弧形竖直通道面，便于从进气通道流出的气体平滑过渡至矩形进气口。

优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的圆角状竖直通道面，所述圆角状竖直通道面的一段竖直通道面与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述圆角状竖直通道面上靠近矩形进气口段为一圆弧段竖直通道面；且所述吸入通道与进气通道的连接口处形成平行于气缸外圆面的弧形竖直面；在保证密封带宽度的前提下，增大吸入通道的容积，使得气体流入气缸更加平稳。

优选地，所述吸入通道为贯通气缸两端面且垂直气缸轴向方向的截面呈直角梯形状的通道槽，在增大吸入通道容积同时便于加工制造，便于直接用拉刀或铣刀加工成型。

优选地，所述矩形进气口为一个水平方向窄、竖直方向长的矩形孔。

本发明的有益效果是：