[发明专利]一种可全封闭三轮车外壳无效
| 申请号： | 201310069552.3 | 申请日： | 2013-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN103112525A | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 谢天红 | 申请（专利权）人： | 谢天红 |
| 主分类号： | B62J17/08 | 分类号： | B62J17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100034*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 封闭 三轮车 外壳 | ||
【权利要求书】：
1.一种可全封闭三轮车外壳，特征在于：所述的车壳包括U型车壳框架(1)，由透明板弯曲成的U型外壳(2)固定于U型框架(1)上，上盖板(3)安装于车壳上部，车门(5)安装于座椅两侧的U型框架上，车前轮上方安装有前轮罩盖板(6)，前轮罩盖板(6)与底托板(4)相连接构成对整车下部的封闭 。
2.根据权利要求1所述的U型外壳(2)，其特征在于：U型外壳使用弹性透明材料，也可采用玻璃代替或部分玻璃代替。
3.根据权利要求1所述的可全封闭三轮车壳，其特征在于：壳顶部的上盖板(3)可设计为拱型 。
4.根据权利要求1所述的可全封闭三轮车壳，其特征在于：壳顶可设计安装载物架、半导体制冷制热板及太阳能电池板。
5.一种可全封闭三轮车壳，其特征在于：所述U型车壳(8)与三轮车底托板上的滑轨(10)为滑动连接。
6.一种可全封闭三轮车壳，其特征在于：所述U型车壳可分成二部分，即U型前外壳(11)与后外壳(12)，前后外壳分别与底托板滑轨(13)、(14)滑动连接。
7.根据权利要求1、5、6所述的可全封闭三轮车壳，其特征在于：上述车壳均可应用于二轮车及四轮车。
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