[发明专利]车辆前照灯有效

专利信息
申请号: 201310063184.1 申请日: 2013-02-28
公开(公告)号: CN103895562A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 李赫民;朴仁钦;李贤寿;房明极 申请(专利权)人: 现代摩比斯株式会社
主分类号: B60Q1/06 分类号: B60Q1/06
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 韩国首尔江南*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 车辆 前照灯
【权利要求书】:

1.一种车辆前照灯,其特征在于,包括:

下部灯模组,被固定在车辆的前方近距离区形成第一光束模式;

上部灯模组,在所述下部灯模组上部具备分别能够旋转地设置的ADB灯模组和近光灯模组,与所述第一光束模式组合形成可变的第二光束模式;

    所述ADB灯模组和所述近光灯模组中某一个亮灯或灭灯而从C Class、E Class、V Class以及远光灯光束模式中至少实现其中某一个。

2.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,包括:

驱动部,使所述ADB灯模组和所述近光灯模组向水平方向旋转或向垂直方向调整。

3.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯,其特征在于,

由所述ADB灯模组亮灯从而形成远光灯光束模式。

4.根据权利要求3所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述ADB灯模组包括L-Shape模式。

5.根据权利要求4所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述近光灯模组亮灯从而增大远光灯光束模式的光量。

6.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述近光灯模组亮灯从而形成C Class光束模式。

7.根据权利要求2所述的车辆前照灯,其特征在于,

由所述近光灯模组亮灯并通过调节形成E Class光束模式。

8.根据权利要求1所述的车辆前照灯,其特征在于,

由所述下部灯模组亮灯从而形成V Class光束模式。

9.根据权利要求8所述的车辆前照灯,其特征在于,

由所述近光灯模组亮灯并通过调节弥补V Class光束模式的光量和照射范围。

10.根据权利要求2所述的车辆前照灯,其特征在于,还包括:

连杆部,连接于所述ADB灯模组和所述近光灯模组,从而所述ADB灯模组和所述近光灯模组中的某一个旋转时传递所述驱动部的旋转力使另一个也旋转。

11.根据权利要求10所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述ADB灯模组和所述近光灯模组是在同一个水平面上相互相隔配置的。

12.根据权利要求10或11所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述连杆部包括相隔双列配置的第一连杆和第二连杆。

13.根据权利要求12所述的车辆前照灯,其特征在于,

连接所述ADB灯模组和所述第一连杆的各旋转轴中心,以及所述ADB灯模组和所述第二连杆的各旋转轴中心的虚拟延长线与车辆的长度方向平行地形成。

14.根据权利要求12所述的车辆前照灯,其特征在于,

连接所述近光灯模组和所述第一连杆的各旋转轴中心,以及所述近光灯模和所述第二连杆的各旋转轴中心的虚拟延长线与车辆的长度方向平行地形成。

15.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯,其特征在于,

所述下部灯模组包括中间灯模组和前面灯模组。

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