[发明专利]电动车充电系统及其适用的充电方法有效
| 申请号: | 201310055684.0 | 申请日: | 2013-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN104009501A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 江明谕 | 申请(专利权)人: | 台达电子工业股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 赵根喜;吕俊清 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 充电 系统 及其 适用 方法 | ||
1.一种电动车充电系统,应用于一电动车,包含:
一充电站,用以对该电动车的一充电电池充电,包含:
一充电单元,用以提供一充电电能至该充电电池;
一输入单元,用以选择性地接收关于该电动车的一型号信息及该电动车的一预定目的地;
一第一通讯接口,与该电动车通讯,以从该电动车随时地接收该充电电池的一电量状态及一允许接收电能信息;以及
一控制单元,与该充电单元连接而控制该充电单元的运作,且与该输入单元及该第一通讯接口连接,其中该控制单元将该型号信息、该预定目的地与一内建数据进行比对,以得到该充电电池的一种类信息及该电动车由该充电站行驶至该预定目的地的一行驶路径,并依据该种类信息、该行驶路径及该电量状态控制该充电单元对该充电电池充电,以使该充电电池的剩余电量等于该电动车行驶该行驶路径所需耗费的电量,且于充电期间,该控制单元还依据该允许接收电能信息动态调整该充电电能的大小。
2.如权利要求1所述的电动车充电系统,其中该行驶路径为该充电站能到达该目的地的最远行驶路径。
3.如权利要求1所述的电动车充电系统,其中该允许接收电能信息随该充电电池的剩余电量的变化而随时改变,且代表该充电电池目前剩余电量所对应能承受的最大该充电电能的值。
4.如权利要求1所述的电动车充电系统,其中该内建数据预设一导航地图及各种该电动车的该型号信息所对应的该充电电池的该种类信息。
5.如权利要求1所述的电动车充电系统,其中该充电站还具有一通知单元,与该控制单元电连接,用以当该充电站对该电动车充电,且该充电电池的剩余电量大于或等于该电动车行驶该行驶路径所需耗费的电量时,发出一通知信号。
6.一种充电方法,适用于一电动车充电系统,其中该电动车充电系统具有一充电站,以对一电动车的一充电电池充电,该充电方法包含以下步骤:
a、于充电开始时,接收关于该电动车的一型号信息与一预定目的地,并接收关于该充电电池的一电量状态及一允许接收电能信息;
b、将该型号信息、该预定目的地与一内建数据进行比对,以得到该充电电池的一种类信息及该电动车由该充电站行驶至该预定目的地的一行驶路径;
c、该充电站依据该充电电池的该种类信息、该行驶路径及该电量状态对该充电电池充电,其中于充电期间,该充电站依据该允许接收电能信息而动态调整提供给该充电电池的一充电电能大小。
d、判断该充电电池的剩余电量是否已充到等于该电动车行驶该行驶路径所需耗费的电量;以及
e、当判断该充电电池的剩余电量已充到等于该电动车行驶该行驶路径所需耗费的电量,结束充电,当判断该充电电池的剩余电量尚未充到等于该电动车行驶该行驶路径所需耗费的电量,再次执行步骤c。
7.如权利要求6所述的充电方法,其中于步骤a中,该型号信息及该预定目的地选择性地经由该充电站一输入单元而提供给该充电站的一控制单元、经由该电动车的一导航装置及与该导航装置相通讯的该充电站的一第一通讯接口而提供给该控制单元或是经由该充电站的一网络接口而以网络传输及预约型态方式提供给该控制单元。
8.如权利要求7所述的充电方法,其中于步骤c中,通过该控制单元来依据该充电电池的该种类信息、该行驶路径及该电量状态而控制该充电站的一充电单元输出该充电电能给该充电电池,以及通过该控制单元依据该允许接收电能信息控制该充电单元动态调整提供给该充电电池的该充电电能大小。
9.如权利要求6所述的充电方法,其中于步骤b中,该内建数据预先储存于该充电站的一储存单元中,且该内建数据预设一导航地图及各种该电动车的该型号信息所对应的该充电电池的该种类信息。
10.如权利要求6所述的充电方法,其中该充电系统还具有一后台管理设备,用以控制该充电站的运作,且具有一输入单元及与该充电站的一第二通讯接口相通讯的一第三通讯接口,使步骤a中的该型号信息及该预定目的地选择性地经由该输入单元、该第三通讯接口及该第二通讯接口提供给该充电站的一控制单元。
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