[发明专利]一种列车供电控制系统测试装置及其方法

权利要求书

1.一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于，包括：测试机箱（2）、控制计算机（3）和AC/DC电源（4），外接交流电源经过所述AC/DC电源（4）为测试机箱（2）提供直流电源，所述测试机箱（2）与控制计算机（3）相连；测试机箱（2）采集外部的列车供电控制系统（5）的输出信号，将数据传送给控制计算机（3）进行计算和显示；所述控制计算机（3）根据当前列车供电控制系统（5）的工作状态以及测试要求实时运行列车供电控制系统（5）的测试模型，控制计算机（3）向测试机箱（2）下达操作指令，并输出相应的测试信号至列车供电控制系统（5）。

2.根据权利要求1所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述控制计算机（3）接收测试机箱（2）发送的状态信息，完成列车供电控制系统（5）仿真模型的计算，并向测试机箱（2）下达操作指令；控制计算机（3）接收试验人员的操作指令，同时在测试过程中，向显示终端输出信息进行实时显示；控制计算机（3）记录列车供电控制系统（5）的数据，形成文件并保存，同时通过打印或USB转储输出。

3.根据权利要求1或2所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：在测试过程中，控制计算机（3）将包括手工输入控制指令和参数设置信息、列车供电控制系统（5）的输出信号、控制计算机（3）的计算结果或测试结果在内的信息通过输出至显示终端进行实时显示。

4.根据权利要求3所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述测试机箱（2）进一步包括主控单元（21）、脉冲检测单元（22）、数字量信号输入输出单元（23）、模拟量信号输入输出单元（24）、电源（25）和通讯单元（26），所述主控单元（21）、脉冲检测单元（22）、数字量信号输入输出单元（23）、模拟量信号输入输出单元（24）和通讯单元（26）之间通过内部总线相连，所述电源（25）为各单元提供工作电源。

5.根据权利要求4所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述主控单元（21）管理内部总线，通过内部总线与脉冲检测单元（22）、数字量信号输入输出单元（23）、模拟量信号输入输出单元（24）和通讯单元（26）交换数据，通过以太网电缆与控制计算机（3）进行通讯，并控制多路模拟量和数字量输入信号的采集。

6.根据权利要求5所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述数字量信号输入输出单元（23）包括不少于16路的数字量输出通道和不少于2路的DC110V信号的数字量输入通道，同时通过内部总线与主控单元（21）进行通讯。

7.根据权利要求5或6所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述脉冲检测单元（22）包括脉冲检测通道和同步信号检测处理通道；测试装置的脉冲检测通道和同步信号检测处理通道与列车供电控制系统（5）相连，测试装置通过同步信号检测，获得周期性的起始点信号，并与脉冲检测通道的脉冲信号进行比较，得到列车供电控制系统（5）的实时开放角度；控制计算机（3）在得到实时开放角度后，根据仿真模型推算和模拟出整个列车供电控制系统（5）的输出电压和输出电流；脉冲检测单元（22）同时通过内部总线与主控单元（21）进行通讯。

8.根据权利要求7所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述模拟量信号输入输出单元（24）产生不少于2路频率0～100Hz、峰值-10～10V频率和幅值可调的任意波形电压信号；测试装置输出的电压信号与列车供电控制系统（5）相连，控制计算机（3）在得到实时开放角度后，根据仿真模型推算和模拟出整个列车供电控制系统（5）的输出电压、输出电流，再控制测试机箱（2）模拟输出相应的电压、电流波形；模拟量信号输入输出单元（24）同时通过内部总线与主控单元（21）进行通讯。

9.根据权利要求8所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述通讯单元（26）实现RS485通讯、HDLC通讯、MVB通讯和内部总线通讯。

10.根据权利要求1、2、4-6、8、9中任一权利要求所述的一种列车供电控制系统测试装置，其特征在于：所述AC/DC电源（4）输入输出两路直流110V电压信号，分别对测试机箱（2）和列车供电控制系统（5）进行供电。