[发明专利]一种车载诊断系统智能处理模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种数据采集、处理和传输模块，具体涉及一种车载诊断系统智能处理模块，属于车联网技术领域。

背景技术

车载诊断系统(On Board Diagnostic，OBD)的作用是检测汽车各系统运行参数以及读取车辆运行数据，最初其目的主要是为了检测汽车尾气排放，以满足环境保护的要求。随着技术的发展，目前OBD的应用已远远超过单纯的环保检测而扩展到全车各个传感器的检测和车载电脑的访问。系统启动后会分别进入发动机、变速箱等系统通过车载电脑读取故障码和其它传感器数据，最终通过配置在方向盘下方的标准OBD接口与外部设备进行数据访问。

随着车联网技术的发展，越来越多的人开始研究从OBD接口获取行车数据的方法，然后将数据传输到服务器端进行分析，处理。这一做法可以将车主的车辆情况，使用习惯等数据有效的进行整合与分析，并可进一步与汽车生产、销售服务商建立数据共享，提供宝贵的数据信息。

目前，市场上具有几种基于OBD的数据分析产品，比如Torque和scanmaster分别是国际上比较流行的两款OBD数据分析软件，可以在手机端和电脑端使用。这些产品都需要通过硬件连接车辆的OBD接口来获取行车数据，再通过有线或无线的方式传输给手机或电脑进行分析和显示。因此，OBD接口模块是整个系统中不可或缺的关键模块。目前流行的OBD接口模块都是通过桥连的方式来获取OBD数据，无法独立工作。这种连接方式中的OBD接口模块只起到了桥连的作用，需要通过手机或电脑端软件发送指令，然后通过桥连把指令通过车载OBD接口传送给车载电脑，然后车载电脑将数据通过OBD接口和桥连返回给手机或电脑端的软件以显示数据。这种传输方式的缺点在于软件需要同时起到发送指令和接收、呈现数据的作用，如果在手机端使用时会消耗大量的电量并影响手机运行性能。为了获得实时的数据，手机或电脑需要不断与桥连模块进行数据传输，这进一步增加手机或电脑端的运算负荷以及电量消耗。另外，由于OBD接口模块不具备数据存储能力，从车载电脑获取的行车数据无法被储存在硬件端。因此，即使OBD接口模块处于工作状态，如果在手机或电脑端的程序没有开启的话，行车数据是无法被采集和存储的。而由于运行程序需要占用大量手机资源和电量消耗，用户一般不愿长时间开启程序，导致行车数据无法完整获得。

另一种比较新颖的OBD接口模块设计采用了通用分组无线服务技术(General Packet Radio Service-GPRS)或第三代数字通讯技术(3^rd Generation-3G)等技术将行车数据直接上传到网络服务器，这种方式的优点是可以将行车数据直接传输到服务器并进行运算和存储，但由于此类通讯技术都需要用户支付一定的费用，所以推广比较困难。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提出一种车载诊断系统智能处理模块，以解决现有基于OBD接口的数据采集和传输方法的问题。

为达到本发明的上述目的，本发明提出了一种车载诊断系统智能处理模块，包括：通过车载诊断系统接口对车载电脑进行数据采集及运算的核心处理器，用于对采集到的数据进行存储的数据存储模块，用于与外部移动终端设备进行无线通讯的无线数据传输模块。所述的数据存储模块为非易失性存储器，所述的无线数据传输模块可与所述的外部移动终端设备进行周期性数据传输。

所述的车载诊断系统智能处理模块，还包含与车载诊断系统接口进行连接的端口。

所述的车载诊断系统智能处理模块的核心处理器可以对数据进行运算和压缩处理。

所述的车载诊断系统智能处理模块的所述的周期性数据传输的方式是所述的无线数据传输模块与所述移动终端设备周期性的建立蓝牙或无线局域网(WIFI)连接，从而周期性的将所述数据存储模块内的数据传输到所述移动终端设备的过程。

所述的周期性的建立蓝牙或无线局域网连接是通过所述车载诊断系统智能处理模块的所述无线数据传输模块周期性启动和中断无线连接来实现的，具体有以下几种方式：

1.通过周期性开启和关闭所述无线数据传输模块的电源来实现的。

2.通过周期性开启和关闭所述无线数据传输模块的无线信号广播来实现的。

3.通过周期性改变所述无线数据传输模块的无线信号参数来实现的。

所述的外部移动终端设备包括智能手机，平板电脑，个人电子助理(Personal Digital Assistant-PDA)以及笔记本电脑。

本发明的车载诊断系统智能处理模块具有以下优点：