[发明专利]一种基于地理信息的智能交通服务系统有效
| 申请号: | 201310003488.9 | 申请日: | 2013-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN103093638A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
| 发明(设计)人: | 帅冬冬;张玲华;李晓飞 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
| 主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;H04W4/04;H04L29/08 |
| 代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 朱小兵 |
| 地址: | 210003 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 地理信息 智能 交通 服务 系统 | ||
1.一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述系统包括智能摄像机、服务器、无线接入点、装有电子地图的车载终端四个部分;所述智能摄像机主要实现视频采集,视频预处理,视频压缩,视频、数据传输功能;所述服务器针对智能摄像机传输的数据进行判断、存储、向车载终端发布提醒信息,并对车载终端进行识别处理和数据库管理;所述无线接入点负责与服务器、智能摄像机、车载终端交互,向该无线接入点通信范围内的所有车载终端广播或者定向单播;所述装有电子地图的车载终端拥有唯一的识别号,根据从无线接入点所获数据、视频作出处理及显示。
2.如权利要求1所述所述一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述智能摄像机对视频的实时压缩,降低传输所需带宽,减少网络负荷;通过图像处理技术对视频分析、处理,产生交通事故数据和拥塞比数据;若有交通事故发生,则向服务器传输交通事故数据;若拥塞比达到设定阀值,则向服务器传输拥塞比数据。
3.如权利要求1所述一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述智能摄像机的视频和数据分离传输;数据直接发往服务器,视频通过无线接入点实时访问。
4.如权利要求1所述一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述服务器对智能摄像机传输数据进行处理:
a.对于拥塞比数据,当拥塞比超过设定阈值,主动向该拥塞地区发送拥塞提醒,同时利用拥塞比a将道路距离h时间化,得到时间道路距离H=a*h,使用最短路径算法实现基于实时路况的最短路径功能;
b.对于交通事故数据,主动向交通部门和交通事故发生地附近车辆发送交通事故信息;
c.针对交通路口附近的多个智能摄像机提供的拥塞比a进行联合处理,预测交通路口发生道路拥塞概率,向该交通路口附近所有车辆发送拥塞预警信息。
5.如权利要求1所述一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述服务器对车载终端进行识别。
6.如权利要求1所述一种基于地理信息的智能交通服务系统,其特征在于,所述车载终端通过Wifi连接无线接入点,访问智能摄像机,查看实时视频,利用可视化接口向用户展示拥塞信息、事故信息、拥塞预测信息以及最短路径。
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