[发明专利]用于从流体分离颗粒的涡轮和方法有效
| 申请号: | 201310001629.3 | 申请日: | 2013-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN103184888A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
| 发明(设计)人: | A.O.本森;G.M.伊策尔;K.R.柯特利 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D5/12 | 分类号: | F01D5/12;B01D21/26;B01D45/16 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 流体 分离 颗粒 涡轮 方法 | ||
1.一种涡轮翼型件,包括:
在所述涡轮翼型件的内部的第一腔室,其构造成接收流体;
在所述涡轮翼型件的内部的第二腔室;和
在所述涡轮翼型件的内部的通道,其提供所述第一腔室和所述第二腔室之间的流体连通,其中,所述通道包括弯曲部,其构造成当所述流体流过所述通道时从所述流体分离颗粒。
2.如权利要求1所述的涡轮翼型件,其特征在于,所述通道从所述流体分离所述颗粒,以向所述第二腔室提供具有数量减少的颗粒的清洁流体。
3.如权利要求2所述的涡轮翼型件,其特征在于,所述清洁流体通过在所述弯曲部的径向内壁中的通道引导入所述第二腔室。
4.如权利要求2所述的涡轮翼型件,其特征在于,所述颗粒通过在所述弯曲部的下游部附近的通道引导至所述翼型件外。
5.如权利要求2所述的涡轮翼型件,其特征在于,所述清洁流体引导通过在所述涡轮翼型件的壁中的通道,以控制所述涡轮翼型件的温度。
6.如权利要求1所述的涡轮翼型件,其特征在于,在分离后不具有所述颗粒的所述流体包括引导至所述涡轮翼型件的外部的剩余流体以提供膜式冷却。
7.如权利要求1所述的涡轮翼型件,其特征在于,所述流体包括空气,所述颗粒包括粉尘。
8.如权利要求1所述的涡轮翼型件,其特征在于,当所述流体流过所述通道时,由通过所述弯曲部的所述流体的流动引起的离心力将所述颗粒推向所述弯曲部的径向外壁。
9.一种用于从在涡轮构件内流动的流体分离颗粒的方法,所述方法包括:
将流体从所述涡轮构件内的第一腔室接收入所述涡轮构件内的通道,其中,所述通道使所述流体在大致弯曲路径中流动,所述大致弯曲路径构造成当所述流体流过所述通道时从所述流体分离颗粒;并且
将具有数量减少的颗粒的清洁流体从所述通道引导至所述涡轮构件内的第二腔室。
10.如权利要求9所述的方法,其特征在于,引导所述清洁流体包括,将所述清洁流体通过在所述通道的径向内壁中的通道引导入所述第二腔室。
11.如权利要求9所述的方法,其特征在于,包括将包含分离颗粒的剩余流体通过在所述通道的下游部附近的通道引导至所述构件外。
12.如权利要求9所述的方法,其特征在于,包括引导所述清洁流体通过在所述第二腔室的壁中的小通道,以控制所述构件的温度。
13.如权利要求9所述的方法,其特征在于,接收所述流体包括接收空气,并且其中,所述颗粒包括粉尘。
14.如权利要求9所述的方法,其特征在于,从所述第一腔室接收所述流体包括,经由由通过所述通道的所述流体的流动所引起的离心力,将所述颗粒推向所述通道的径向外壁。
15.一种涡轮,包括:
压缩器;
燃烧器;
涡轮;和
所述涡轮中的构件,所述构件包括通道,其提供在所述涡轮中的第一腔室和第二腔室之间的流体连通,其中,所述通道包括弯曲部,其构造成当所述流体流过所述通道时从所述流体分离颗粒,以提供由所述第二腔室接收的、具有数量减少的颗粒的清洁流体。
16.如权利要求15所述的涡轮,其特征在于,所述构件包括在所述弯曲部的径向内壁中的通道,其构造成将所述清洁流体从所述通道引导入所述第二腔室。
17.如权利要求15所述的涡轮,其特征在于,所述构件包括在所述弯曲部的下游部附近的通道,其构造成将所述颗粒引导至所述构件外。
18.如权利要求15所述的涡轮,其特征在于,包括在所述第二腔室的壁中的小通道,其构造成将所述清洁流体引导至所述构件外以控制所述构件的温度。
19.如权利要求15所述的涡轮,其特征在于,所述流体包括空气,所述颗粒包括粉尘、磨碎金属粉尘、油漆碎片和碎片涂层中的至少一种。
20.如权利要求15所述的涡轮,其特征在于,当所述流体流过所述通道时,由通过所述弯曲部的所述流体的流动引起的离心力使所述颗粒流向所述弯曲部的径向外壁。
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