[发明专利]用于SCR系统的方法和SCR系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于SCR系统的方法。本发明还涉及一种计算机程序制品，其包括用于执行根据本发明的方法的计算机用程序代码。本发明也涉及一种SCR系统和配备有所述SCR系统的机动车辆。

背景技术

车辆现今使用例如尿素作为SCR(选择性催化还原)系统中的还原剂，所述SCR系统包括SCR催化剂，所述还原剂与NO_x气体能够在所述SCR催化剂中反应并且转化为氮气和水。可以在SCR系统中使用各种类型的还原剂。AdBlue是常用还原剂的示例。

一种类型的SCR系统包括容置还原剂的容器。SCR系统还具有泵，所述泵设置成经由抽吸软管从容器抽吸所述还原剂并且经由耐压软管将所述还原剂供应给配给单元，所述配给单元定位成邻近于车辆的排气系统，例如邻近于排气系统的排气管。配给单元设置成根据存储在车辆的控制单元中的操作例程(routines)将所需量的还原剂注射到催化剂上游的排气系统中。

鉴于针对较少排放物的持续较严格的法律要求，经常需要减少来自机动车辆发动机的排放物的量，尤其是在诸如卡车和公共汽车的重型车辆的情况下。

存在减少来自机动车辆的排放物的各种方式。

文献US 2011239625描述了用于将还原试剂注射到排气系统中的装置。说明书关注于确保还原试剂的配给量是正确的并且基于周围压力等调整。设定取决于周围压力的特定压力，并且还原试剂的配给量通过设定配给阀打开的时间长度来控制。

文献US 2011232267描述了用于配给排气系统中的还原试剂的方法和装置。还原试剂必须以均匀分开的形式被添加到排气系统。期望液滴尺寸基于至少一个废气参数来确定，接下来将压力设定为期望液滴尺寸的函数。期望液滴尺寸所基于的废气参数包括体积流量、流动速率、质量流、气体温度以及气体压力中的至少一个。

文献WO 2006050318描述了用于配给排气系统中的还原试剂的方法和装置。为了使还原试剂的配给量适于所有操作情况，也可以将蒸发的还原试剂添加到发动机。被配给的还原试剂的量基于还原试剂的预定优化量、废气温度以及发动机如何运行。

文献US 2005235632描述了用于将还原试剂注射到废气流中以减小来自发动机的排放物的装置和方法。为了实现尽可能小的液滴，可以利用涡流片[0013]。为了注射取决于发动机的速度、废气温度、废气流、废气压力、发动机燃料供应发生时机、以及期望NO_x还原量的一定量的还原试剂，通过调整注射发生时间(即闭合单元16中的阀(22)以预定的特定还原试剂压力打开的时间)的长度来控制配给量。

文献EP 1291498描述了通过将燃料注射到排气系统中以控制来自发动机的排放物的装置。燃料以受控尺寸的液滴的形式注射。它们的直径基于废气温度或催化剂中部温度来确定。为了控制配给量，电子控制单元(ECU)控制待供应的还原试剂的量。

文献US 2009301067描述了用于将还原试剂配给到燃式发动机废气流中的装置，所述配给根据取决于发动机操作状态的两种不同方案来进行。

发明内容

经常需要改进现今的SCR系统，以减小来自燃式发动机的非期望排放物的量。

本发明的一个目的在于提出用于改进SCR系统性能的新颖且有利的方法。

本发明的另一目的在于提出用于改进SCR系统性能新颖且有利的SCR系统和新颖且有利的计算机程序。

本发明的一个目的在于提出用于降低来自燃式发动机的非期望排放物的量的新颖且有利的方法。

本发明的另一目的在于提出用于SCR系统的替代方法，以及用于SCR系统和替代SCR系统的替代计算机程序。

这些目的通过根据权利要求1的用于机动车辆用SCR系统的方法来实现。

本发明的一个方面提出用于机动车辆用SCR系统的方法，所述SCR系统包括用于将来自容器的还原试剂供给到配给单元的给料装置，所述配给单元用于将所述还原试剂供应给车辆排气管。所述方法包括借助于还原试剂被配给时的压力来控制配给单元的配给量的步骤。

本发明的一个方面提出用于机动车辆用SCR系统的方法，所述SCR系统包括用于将来自容器的还原试剂供给到配给单元的给料装置，所述配给单元用于将所述还原试剂供应给车辆的排气管。所述方法包括借助于还原试剂被配给时的压力来控制配给单元的配给量的步骤，所述压力通过控制所述给料装置的转速来控制。