[发明专利]用于可移除构件的适配器组件

说明书

关于联邦赞助研究或开发的声明

本发明是在美国空军授予的合同FA8650-07-C-2802下通过美国政府的支持而完成的。依据此合同，政府可具有本发明中的某些权利。背景技术

公开的实施例大体涉及燃气涡轮发动机，且更具体而言涉及适配器组件，当它们用在燃气涡轮发动机中时，用于移除和安装可移除构件。

发明内容

本发明的第一实施例提供一种组件，其具有外罩、导套和弹簧。导套可至少部分地容纳在外罩内，并且弹簧可配置成邻靠外罩和导套。

本发明的另一个实施例提供一种具有外罩、导套、弹簧和保持器的组件。保持器可容纳在外罩内，并且导套可至少部分地容纳在外罩内，并且还可至少部分地延伸穿过保持器。弹簧可以配置成邻靠外罩和导套。

本发明的又一实施例提供外罩、导套、弹簧和保持器。保持器可容纳在外罩内，并且导套也可至少部分地容纳在外罩内，并且至少部分地延伸穿过保持器。弹簧可至少部分地容纳在导套内，并且可以配置成对着保持器偏置导套。

本发明的另一个方面提供外罩，该外罩具有外罩第一端部和相反的外罩第二端部，外罩具有穿过其的开口，该开口延伸穿过外罩第一端部和外罩第二端部。导套可具有导套第一端部和相反的导套第二端部。导套可具有穿过其的开口，该开口延伸穿过导套第一端部和导套第二端部。可提供弹簧，其中弹簧可至少部分地容纳在导套内并且至少部分地贯穿导套第二端部。导套可至少部分地容纳在外罩内，并且导套第一端部可贯穿外罩第一端部。

本发明的其它方面可提供安装到导套的密封件。

附图说明

本发明的实施例在下列图示中示出。

图1是本发明的适配器组件的一个实施例的透视分解组件视图。

图2是图1的实施例的截面分解组件视图。

图3是适配器组件的视图，其经由螺纹紧固件可移除地安装在燃气涡轮发动机内。

图4描述了在非安装状态下的图3的适配器组件。

具体实施方式

典型的燃气涡轮发动机通常具有前端和后端，其中它的若干构件在它们之间一列式地跟随。空气入口或进气口在发动机的前端处并且可具有合并到其中的集成式颗粒分离器。向尾部顺次移动，进气口后面跟着压缩机、燃烧室、涡轮和发动机后端处的喷嘴。对本领域技术人员而言将是显而易见的是，额外的构件也可包含在发动机中，例如，低压和高压压缩机、高压和低压涡轮、和外部轴。然而，这不是穷举的列表。发动机还典型地具有通过发动机的中心纵轴线轴向地配置的内部轴。内部轴连接于涡轮和空气压缩机二者，使得涡轮对空气压缩机提供旋转输入以便驱动压缩机叶片。典型的燃气涡轮发动机还可认为具有外圆周，因为它们的形状典型地为圆柱形。

如在此使用的，术语“径向”或“径向地”指的是在发动机的中心纵轴线与外发动机圆周之间延伸的维度。独自或与术语“径向”或“径向地”结合使用的术语“近侧”或“向近侧”，指的是沿朝中心纵轴线的方向移动，或构件与另一个构件相比距中心纵轴线相对更近。独自或与术语“径向”或“径向地”结合使用的术语“远侧”或“向远侧”，指的是沿朝外发动机圆周的方向移动，或者构件与另一个构件相比距外发动机圆周相对更近。

现在参考图3和4，提供适配器组件100，适配器组件100用于将可移除构件200安装到燃气涡轮发动机的燃烧器壳体。适配器组件100可安装到燃烧器组件300，并且优选地在燃烧器壳体302上。燃烧器衬套304可设置在燃烧器壳体302内，具有配置在它们之间的旁通流路306。燃烧室308优选地包含在燃烧器衬套304内。应理解适配器组件100可用于各种可移除构件，诸如，例如，点火器、压力传感器、U.V.检测器、动态平均压力传感器或任何其它主动或被动构件。为简单起见，当用在燃气涡轮发动机中时适配器组件的本实施例将说明为与点火器200一起使用。

参考图1-4，适配器组件100的一个实施例具有点火器外罩102、导套104、卡套密封件(ferrule seal)106、弹簧108和保持器110。外罩102至少部分地容纳导套104和弹簧108。保持器110安装在外罩102内，以由此锁定导套104和弹簧108，并且卡套密封件106与导套104配合。由于使用适配器组件的燃气涡轮发动机的高温，所有构件优选地由高强度和耐高温材料制造。