[发明专利]轴-毂连接结构、适配器和减速电机

权利要求书

1.一种轴-毂连接结构，其中一轴、尤其是电机轴插入到毂部——尤其是适配器轴——的接纳部位中并力锁合地连接、尤其是夹紧连接，其特征在于，

所述毂部至少在一轴向区域中具有三个在周向上均匀地相互间隔开的弄平部，

其中，第一螺纹部件——尤其是优选沿径向作用的第一螺纹销——旋入到夹紧环中并顶压在毂部的一区域上，用于引起力锁合的连接，尤其是利用夹紧环对于毂部的夹紧而引起所述力锁合的连接，

尤其其中，所述区域所覆盖的圆周角范围小于在两个在周向上直接相邻的弄平部之间的周向的角间距。

2.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述弄平部设置在毂部的背离所述轴的外侧上。

3.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述夹紧环与毂部以不能相对转动的方式相连接，尤其其中，所述弄平部设置在夹紧环与毂部之间。

4.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述区域在周向上居中地设置在弄平部中的两个之间，尤其其中，所述区域远离被弄平部轴向地覆盖的区域。

5.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述毂部在该区域中的壁厚度比在各弄平部的区域中的壁厚度更厚。

6.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，在夹紧环上设有另一螺纹部件、尤其是螺纹销或无头螺钉，或者设有一与毂部的弄平部中的至少一个相对应的弄平部或者一与毂部的弄平部中的至少一个相对应的平面的内壁部段，作为转动固定件，

尤其其中，所述转动固定件防止夹紧环与毂部之间的转动，

尤其其中，所述转动固定件相对于第一螺纹部件在直径上对置地设置，尤其亦即第一螺纹部件与另一螺纹部件的重心在周向上彼此相距180°，

尤其其中，所述另一螺纹部件与夹紧环粘接。

7.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述夹紧环在面向毂部的内壁上具有一弄平部作为转动固定件，

尤其其中，与毂部的其中一个弄平部相接触的、设置在夹紧环内壁上的所述弄平部尤其覆盖与毂部的该一个弄平部相同的圆周角。

8.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述毂部在径向上设置在所述轴与夹紧环之间。

9.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，用于操作第一螺纹部件的工具接纳区与用于操作转动固定件的工具接纳区设计得不同，由此为了操作第一螺纹部件需要与用于操作转动固定件的不同的工具，

尤其其中，所述第一螺纹部件被设计成第一螺纹销，所述转动固定件被设计成另一螺纹销，

尤其其中，所述第一螺纹部件具有用于通过工具操作的内六角部，所述转动固定件具有用于通过工具操作的缝隙。

10.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，在所述毂部上设置有用于轴向固定夹紧环的止动环。

11.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述第一螺纹部件被用作在周向上起作用——尤其是起限制作用——的、夹紧环在容纳其的壳体部件——尤其是适配器法兰——中的运输固定装置或转动固定装置。

12.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述毂部连同夹紧环在内通过所述轴支承在另一壳体部件、尤其是电机壳体部件中，

和/或

所述夹紧环利用一转动固定件这样固定在毂部上，使得第一螺纹部件在周向上在两个相邻弄平部之间居中地顶压在毂部上。

13.根据上述权利要求中至少一项所述的轴-毂连接结构，其特征在于，所述夹紧环从轴向套装到毂部上，由此使毂部能夹紧在所述轴上，

尤其其中，在一壳体部件中设有一轴向延伸的缝隙，第一螺纹部件至少部分地伸入到该缝隙中，作为防转动的运输固定装置。