[发明专利]变速器紧急解锁装置有效
| 申请号: | 201280059124.6 | 申请日: | 2012-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN103958945A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
| 发明(设计)人: | G·施布莱克;B·维尔克;A·巴塔查里亚 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 紧急 解锁 装置 | ||
1.一种用于在挂入驻车挡时被机械地锁死的自动变速器的变速器紧急解锁装置,所述变速器紧急解锁装置具有能够手动操纵的操纵元件,用于机械地去激活驻车挡,
其特征在于,
所述操纵元件具有包括力传递元件的、固定在机动车上的接纳部(1、29)和操纵杆(9、25),该操纵杆为了去激活驻车挡而能够插入到固定在机动车上的接纳部(1、29)中,以便借助于力传递元件去激活驻车挡。
2.根据权利要求1所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆(9、25)能够形锁合地与固定在机动车上的接纳部(1、29)耦合。
3.根据权利要求1或2所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述固定在机动车中的接纳部(1、29)具有舌片(2、33),操纵杆(9、25)的优选匹配成型的部段能够插入到该舌片中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆(9、25)具有锁止元件(11、20),该锁止元件能够插入到固定在机动车上的开口中,该开口尤其设计为槽(8)或设计为孔。
5.根据前述权利要求中任一项所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
在所述接纳部(1、29)中设置有与缆索(7)连接的牵拉件(6),该牵拉件在操纵杆(9、25)被插入到接纳部(1、29)中时能够形锁合地和/或力锁合地与操纵杆(9、25)耦合。
6.根据前述权利要求中任一项所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆(9)包括手柄(10)和优选一个用于减小能够手动施加的操纵力的力转换机构。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆具有能够形锁合地与固定在机动车上的接纳部(1)耦合的滑块(21),该滑块能够与杆把手(24)耦合,以便借助于设置在接纳部中的、与缆索(7)连接的牵拉件(6)去激活驻车挡。
8.根据权利要求7所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆具有外螺纹和/或栓部,该栓部借助于壳体中的内螺纹和/或滑槽导引。
9.根据权利要求7或8所述的变速器紧急解锁装置,
其特征在于,
所述操纵杆在力传递元件被松开之后能够固定在最终位置中。
10.一种具有自动变速器的机动车,
其特征在于,
所述自动变速器具有根据权利要求1至9中任一项所述的变速器紧急解锁装置。
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