[发明专利]带有组合密封圈的滚动轴承单元

说明书

本发明实现一种抑制异物侵入到构成组合密封圈(12a)的抛油环(16)和密封圈(17a)之间的密封内部空间(26a)内而能够确保设置于该密封圈(17a)的密封唇(22a)的动作的结构。在构成所述抛油环(16)的旋转侧圆圈部(19)的外周缘与构成所述密封圈(17a)的金属芯(20)的静止侧圆筒部(23)的内周面之间，设置有迷宫式密封件(27a)。此外，在构成所述密封圈(17a)的弹性材料(21a)的一部分，沿整周形成有厚壁部(29)，在该厚壁部(29)上，沿整周设置有刚性比各密封唇(22a)～(22c)的刚性低的辅助密封唇(32)。防止所述异物从该辅助密封唇(32)附着于密封唇(22a)而阻碍该密封唇(22a)的动作。

技术领域

本发明涉及一种例如用于将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的滚动轴承单元中的、带有组合密封圈的滚动轴承单元的改进，其中，该带有组合密封圈的滚动轴承单元利用由抛油环和密封圈构成的组合密封圈将存在于旋转侧轨道圈和静止侧轨道圈的相互相对的周面彼此间并设置有多个滚动体的轴承内部空间的端部开口封闭。具体而言，通过抑制进入存在于所述抛油环和所述密封圈之间的密封内部空间的异物的量，从而实现能够长期良好地维持所述组合密封圈的密封性的结构。

背景技术

作为用于将汽车的车轮等相对于悬架装置旋转自如地支承的滚动轴承单元，例如专利文献1中记载有如图18所示的车轮支承用滚动轴承单元的结构。该图18所示的滚动轴承单元1互相同轴地配置有作为静止侧轨道圈的外圈2和作为旋转侧轨道圈的毂3。并且，在设置于该外圈2的内周面上的、分别为静止侧轨道的双列外圈轨道4、4、和设置于所述毂3的外周面上的、分别为旋转侧轨道的双列内圈轨道5、5之间，按两列分别配置有多个作为滚动体的滚珠6、6。所述各滚珠6、6分别由保持架7、7滚动自如地保持。通过这样的构成，将所述毂3旋转自如地支承于所述外圈2的内径侧。相对于所述悬架装置旋转自如地支承所述车轮等时，将设置于所述外圈2的外周面上的静止侧凸缘8相对于所述悬架装置螺纹固定，并且，将所述车轮以及盘式转子等制动用旋转体螺纹固定在形成于所述毂3的轴向外端部(轴向上的外侧是指，在向车辆组装的状态下成为该车辆的宽度方向外侧的、各图的左侧。相对于此，将成为该车辆的宽度方向内侧的、各图的右侧称为轴向上的内侧)外周面上的旋转侧卡凸缘9上。

在所述外圈2的内周面和所述毂3的外周面之间设置有所述各滚珠6、6的轴承内部空间10的两端开口分别由密封圈11和组合密封圈12沿整周封闭。其中，对所述轴承内部空间10的轴向外端侧开口进行封闭的密封圈11是利用金属板制的金属芯13对类似橡胶的弹性体制的弹性材料14进行加强、并整体构成为圆环状而成的。此外，该弹性材料14具有多个(图示的例子中为3个)密封唇15a、15b、15c。并且，在将其中的金属芯13以过盈配合的方式内嵌于所述外圈2的内周面的轴向外端部的状态下，使所述各密封唇15a、15b、15c的前端缘分别沿整周滑动接触于所述旋转侧凸缘9的轴向内侧面或者所述毂3的中间部外周面。

此外，所述组合密封圈12是将抛油环16和密封圈17组合而成的。其中的抛油环16是通过将金属板弯曲成形而构成为剖面为L字形且整体为圆环状的部件，由旋转侧圆筒部18、和从该旋转侧圆筒部18的轴向内端缘向径向外侧弯折的旋转侧圆圈部19构成。抛油环16通过将所述旋转侧圆筒部18以过盈配合的方式外套于所述毂3(与毂主体一起构成该毂3的内圈)的轴向内端部，从而将这样的抛油环16固定于该毂3。此外，所述密封圈17具有金属板制的金属芯20和弹性材料21。该弹性材料21具有多个(图示的例子中为3个)密封唇22a、22b、22c。此外，所述金属芯20是通过将金属板弯曲成形而构成为剖面为L字形且整体为圆环状的部件，由静止侧圆筒部23、和从该静止侧圆筒部23的轴向外端缘向径向内侧弯折的静止侧圆圈部24构成。通过将所述静止侧圆筒部23以过盈配合的方式内嵌于所述外圈2的轴向内端部，从而将具有这样的金属芯20的所述密封圈17固定于该外圈2。此外，在该状态下，分别在沿整周使所述密封唇22a的前端缘与所述旋转侧圆圈部19的轴向外侧面滑动接触，使所述各密封唇22b、22c的前端缘与所述旋转侧圆筒部18的外周面滑动接触。