[发明专利]用于车辆电池的冷却系统无效
| 申请号： | 201280056221.X | 申请日： | 2012-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103947033A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 柴田启如 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/663 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 电池 冷却系统 | ||
1.一种用于车辆的车辆电池的冷却系统，包括：
散热器；和
包括第一水泵的至少一个水泵，所述第一水泵通过使冷却剂在所述车辆电池和所述散热器之间循环来冷却所述车辆电池；所述第一水泵被布置在低于所述车辆电池的位置中，或者被布置在与所述车辆电池处于相同高度的位置中；并且，所述车辆电池的至少一部分被布置在低于所述散热器的位置中。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其中，所述散热器被布置在所述车辆的格栅中，并且所述车辆电池和所述第一水泵被布置在所述车辆的地板的下方。
3.根据权利要求1或2所述的冷却系统，其中，所述第一水泵被布置在所述车辆电池的下游，并且被布置在所述散热器的上游。
4.根据权利要求3所述的冷却系统，其中，第二水泵被设置在所述车辆电池的上游，并且被设置在所述散热器的下游。
5.根据权利要求3或4所述的冷却系统，其中，所述第一水泵被容纳在所述车辆电池的外壳中。
6.根据权利要求1到5中的任一项所述的冷却系统，其中，所述车辆电池是能够充电和放电的电池。
7.根据权利要求1到6中的任一项所述的冷却系统，其中，所述车辆是混合动力车辆或电动车辆，并且设有马达作为动力源，其中用来自所述车辆电池的电力供给所述马达。
8.根据权利要求1到7中的任一项所述的冷却系统，其中，所述第一水泵的至少一部分被布置在低于所述车辆电池的位置中。
9.根据权利要求1到8中的任一项所述的冷却系统，其中，整个第一水泵被布置在低于所述车辆电池的位置中。
10.根据权利要求1到9中的任一项所述的冷却系统，其中，整个车辆电池被布置在低于所述散热器的位置中。
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