[发明专利]挤压机和管材挤压机或金属挤压机

说明书

技术领域

本发明涉及一种挤压机和管材挤压机或金属挤压机，其具有包括缸梁(Zylinderholm)和与此相连接的配对梁(Gegenholm)的挤压机架，在其中设置有承载块体接收器(Blockaufnehmer)的可移动的块体接收器支架和可移动的压模横梁(Stempeltraverse)，其中，在缸梁中布置有主缸或者挤压缸，其在其缸体壳体中容纳在其由压模横梁支撑的前端处设有挤压模杆(Pressstempel)的挤压活塞，并且，在其中，为联接到油箱管路处的缸体壳体关联有将液压油借助于设置在固定在挤压活塞的后端处的导杆上的滑板输送给挤压活塞的补偿容器，其中，在补偿容器中延伸的导杆联接到在挤压方向上布置在滑板之后的液压系统供给部处。

背景技术

通过文献DE 102 27 488 B3已经已知这种类型的挤压机，在其中，具有工具(通常压板、模具支架和模具)的配对梁经由拉杆(Zuganker)或拉片(Zuglamelle)和压力支柱(Druckstütze)与缸梁相连接。由文献EP 1 526 930 B1已知一种金属挤压机，其为了挤压活塞或者柱塞(Plunger)的压力油供给带有固定在主缸处的补偿容器。承载滑板的导杆构造有前拉和后拉缸((Vor- und Rückzugzylinder)与固定在补偿容器的端壁或后壁外部的液压联接块。布置在远离主缸壳体的杆端部上的滑板在补偿容器中滑动，其中，由滑板在端侧封闭的填充腔经由连接管路联接到主缸壳体的处在挤压活塞之后的缸体腔处，压力油管路同样通到该缸体腔中。

为了达到挤压机的高利用率，必须最小化辅助时间，尤其与块体接收器支架(在其中布置有块体接收器或者接受器)和压模横梁或者运转梁(Laufholm)相关联的移动缸和侧缸可以尽可能大的速度完成空载运行和回程。在此，在缸体与油箱之间的较大的体积流可以较高的流动速度运动，其中，可出现紊流且因此在油中出现夹带空气(Lufteinschlusse)和泡沫形成。这些不利的运行条件仅可利用昂贵的措施来应对。

根据EP 1 526 930 B1，为构造为前拉和后拉缸的杆在从补偿容器的填充腔引导至在挤压活塞之后的缸体腔的、构造在缸体壳体底部中的连接管路中关联有可切换的截止阀。因此可实现：为了将挤压活塞推进到其工作位置中，挤压活塞在截止阀打开的情况下(在其中，存在四个截止阀，其实施为两通安装阀，其还作为逻辑阀或筒阀(Cartridge-Ventil)而为人已知)由从补偿容器的填充腔输送的油在四周冲刷。如果具有与补偿容器相同直径的挤压活塞已经到达其工作位置且开始挤压过程，连接管路经由截止阀闭合，从而滑块还仅将留在补偿容器中的油量压到油箱中，而紧接着的以压力油(其因此无须被再次抽吸，从而可远地移除油箱)的加载仅还经由压力油管路实现。为此不再需要油管路的大的截面，如在无补偿容器的情况下的情况那样。在结束挤压行程和然后挤压活塞到其在缸体壳体中的初始位置中的引入液压单元的相应的换向的向后运动的情况下，油那时再次流回到补偿缸体中，也就是说使油在管材挤压机和挤压机的运行中在压力下往复移动。

在由文献EP 0 822 017 B1已经已知的“无机架的”金属挤压机中，较大的体积流的完成应由此实现，即，两个或多个挤压活塞设有与向两侧穿过其缸体的活塞杆相同的直径且两侧的活塞杆相对缸体密封，从而在两侧存在相同的有效面积的缸体子腔。这些缸体子腔通过为了工作行程而可通过可切换的截止阀封闭的短路管路相互连接。针对快速的返回行程和在快速进给中的前进，在该挤压机中特别设置有活塞缸体单元。通过在挤压活塞两侧连接缸体子腔的短路管路可实现油在小的流动阻力的情况下从一缸体子腔至另一缸体子腔的更快速的通过，其中，短路管路和布置在其中的可切换的截止阀当然需要很大的尺寸。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种开头所提及的类型的、没有所说明的缺点的挤压机和管材挤压机或金属挤压机，尤其应可在同时紧凑、更简单的结构形式的情况下减少液压系统花费且缩短辅助时间。